5自动变速箱安装拆卸注意事项.pdf

M88 自动变速箱安装拆卸注意事项 M88自动变速箱是一款具有带锁止离合器的液力变距器的电控 四速（带超速挡）变速器。它能使滑行时发动机转速更低并减少了不 必要的打滑。对消费者来说这意味着更低的油耗和更低的噪声。 这种自动变速箱运用一个独立的变速箱控制单元（TCU）。这种控 制单元是以微处理器为基础的控制系统。变速箱控制单元运用各种讯 号 （节气门开度、转速、变速箱输出轴速、油底壳温度、空调状态、 挡位、蓄电池电压等），决定换挡时间和换挡感觉。 微处理器为基础的控制系统尤为重要，它用一个独立比例式的线 圈 （压力可变式电磁线圈）多向接到三个调节阀，从而就能控制有关 换挡感觉的所有项目。以油底壳温度为参数控制这种线圈，保证了在 换挡范围内的换挡感一致性。 错误操作可导致变速箱损坏。 以下几点应特别注意： 1.如过处理不当，液力变距器可能脱落。一旦货运架被移走，液力 变矩器不能得到定位。如果变矩器向前倾斜，油会从变矩器和变 速箱泵部分泄漏。更换液力变矩器会很困难，因为重装变矩器后 需要重新调整油量。正确更换变矩器需要培训和技术。重装变矩 器后调整油量，外部多余的油应清除。 i. 装运时，变矩器位于变速箱内部，当变速箱和发动机对接 时，须将变矩器向里推入。只有当发动机与变速箱连接后， 1 变矩器壳体螺栓与发动机连接后，变矩器才能被轻松地前 移到驱动板。 ii.安装变矩器与驱动板间螺栓应仔细小心。六个螺栓应先用 手轻轻装上，然后拧紧。首先要保证螺栓有一个正确的自 然位置，然后锁紧。变矩器螺栓需用手安装，然后将变矩 器和发动机相对转动120o，安装下一组螺栓。 iii.螺栓长度比较重要，不能过长；因为如果过长，端部会有 干涉，不能使液力变矩器与驱动板紧密结合。这会导致变 矩器不正常工作，在怠速、驾驶时的严重噪声。 2.操作时注意不要损坏黑色禁止开关。这个开关将操控杆位置信号 传给变速箱控制单元，如果这个信号没有或错误，这将是一个安 全隐患。如果开关损坏，应由专业技术人员进行更换。车体线束 连接插头能较容易与开关插座连接。开关接头不能被污染，否则 开关会失灵。应该用电子喷射清洗器清洗脏的或湿的开关接口。 3.位于变速箱一侧的10针的插座将内外的线束连接起来。插座是注 塑而成，如果安装线束时用力过大，很容易损坏。车体线束连接 头能轻松地装入开关连接接头。这个 10针的销式接头不能被粘 染，否则电路会失灵。应该用电子喷射清洗器清洗脏的或湿的开 关接口。 4.两个冷却器接口将冷却管连到变速箱。这些冷却管是冷却器的进 出油路。前部接口是冷却器进油路或称热方，后部接口是冷却器 回油路（冷油路）。这些接口永远不允许被污染，或将防尘盖拿开， 2 否则污染物可能进入冷却油路。注意，冷却器油路也是润滑油路， 粘染物可能进入变速箱轴承、衬套等地方。如果冷却油路堵塞或 存在粘染物，变速箱将会损坏。 5.里程表传感器装在变速箱壳体尾端。从传感器来的讯号送到变速 箱控制单元 （TCU）。TCU用这个讯号来判断车速。安装传感器一 定要谨慎。 6.后端法兰配有螺纹连接。把传动轴安装到变速箱的后端法兰时需 要注意，需要用中强度螺纹的螺栓，因为加长壳体上有滚针轴承 可以保证后端法兰的安装，承受冲击，如果粗暴的使用法兰会导 致滚针轴承的失效。安装操作和组装工具都应该保证法兰不会被 粗暴对待。 7.操控轴处于变速箱的一边并把操纵杆连接到变速箱。操控轴上的 滚子是安装在操控轴上的操纵杆的终点。安装螺母的扭矩必须是 正确的，否则滚子会变形。 8.用两个螺栓将后端装置安装在变速箱加长壳体上，这些长度是重 要的，因为如果太长会妨碍螺栓的末端和弄掉壳体上的螺纹。保 证螺栓的合适长度