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2006年 4 月 金刚石与磨料磨具工程 Ap ril. 2006 总第 152期 　第 2期 D iamond Ab rasives Engineering Serial. 152　No. 2 文章编号 : 1006 - 852X (2006) 02 - 0044 - 03 铁路钢轨的修磨及修磨用砂轮 羊松灿 　刁银艳 (郑州磨料磨具磨削研究所 , 郑州 4500 13) 摘 　要 　铁路机车速度的提高对钢轨的材料和尺寸磨损提出了更高的要求 。为了适应这种提速的要求 ,必须对新铺设 的钢轨进行预防性修磨处理 ,并对在线使用的钢轨必须进行修磨 ,从而消除钢轨中固有的缺陷、钢轨顶面的不平顺以及 钢轨焊接头的不平顺和钢轨的疲劳破坏层 。通过对钢轨的修磨可减少由于滚动接触疲劳引起的钢轨损伤 ,减少钢轨侧 面磨损 ,可延长钢轨的使用寿命 0. 5 ～1倍 。本文分析了铁路钢轨产生磨损的原因和磨损的种类 ,介绍了钢轨的修磨方 法 、修磨工艺和修磨设备 ,提出了钢轨修磨用砂轮的基本设计原则 , 同时对砂轮的生产工艺和配方进行了简要介绍 。 关键词 　铁路钢轨 　磨损 　钢轨修磨 　砂轮 中图分类号 　TG74　　文献标识码 　A A summary of ra ilway track rectif ica tion and gr ind ing wheel for track gr ind ing Ya n g So n gca n 　D iao Yinya n ( Z hengzhou R esea rch Ins titu te f or A bras ives and Grind ing, Z hengzhou 4500 13, Ch ina) A b stract　H igh quality rail m aterial and h igh p recision track is requ ired to enhance the locomotive sp eed. In order to adap t th is requ irem en t, the new laying track mu st be rectified p reventively and the on line u se rail m u st be grinded for removing inheren t de fect in track and surface un smooth - go ing and fatigue dam age layer of track. It m ay decrea se fatigue dam age cau sing by ro lling contact and side dam age on track and p rolong rail service life 0. 5 ～1 tim e by m ean s of grinding rail track. In th is p ap er the rail attrition reason s and attrition k ind s are analyzed. The rail grinding m ethod s, grinding sp ecification s and grinding equ ipm en t are in troduced. The de sign ing p rincip le of the grinding wheel is p ropo sed and finally the form u la and techno logy of the grinding wheel is p re sen ted. Key