CCBII制动机.pdf

纽约空气制动机 目录 ·CCB 概述 ·设备识别 ·LRU 管路图 ·故障检测 Knorr-Bremse 集团 1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 纽约空气制动机 CCB 概 述 CCB Ⅱ 制动控制系统为一基于网络的电动-气动空气制动系统，用于干线货运和客运机车。 CCB Ⅱ采用一种基于分布式体系结构的线上可换式（LRU ）设计方法。 每一 LRU 模块均具备自身诊断能力。CCB Ⅱ包含大量冗余功能，在故障情况下有独特的识别、重新 配置和备份关键部件的能力。 在司机室内安装一 成式机车计算机（ILC ），用于显示空气制动数据以及操作界面，用于系统设置 和监控。 CCB Ⅱ系统由3 个主要部件组成。 EPCU——电动-气动控制单元 BIPM—— 成处理器模块 EBV （2 ）——电子制动阀 Knorr-Bremse 集团 2 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 纽约空气制动机 设 备 识 别 EPCU 电动-气动控制单元 EPCU 为多阀箱体，其上安装多个LRU （即线上可换式单元） EPCU 由8个LRU组成 每一 LRU 均包含若干气动部件（与其行使的机车功能有关）。本图的智能型 LRU 还具有一个节点，该节点包含有与其功能相关的电子器件和软件 Knorr-Bremse 集团 3 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 纽约空气制动机 EPCU 由5个带节点的 LRU组成，每一EBV上一个节点 智能型 （即具有结点）LRU 为： ·BP——制动管控制部 ·ER——均衡风缸控制部 · —— 管控制部 16 16 ·20——20 管控制部 ·13——13 管控制部 ·EBV——电子制动阀 EPCU 由8个LRU组成 ER——均衡风缸 LRU 对司机给出的自动制动阀手柄的 移动作出响应。均衡风缸压力是对位于 BPL RU 中的制动管中继阀的控制压力。 BP——制动管LRU 对所有BP 功能