DF7C型机车涡轮增压器的更新.pdf

第11期(总第453期) 内燃机车 2011年11月 DF7c型机 车 涡 轮 增 压 器 的更 新 尚玉林 ，鲁 宁 ，金 荤2 (1．天津机辆轨道交通装备有限责任公司，天津300232； 2．上海铁路局，上海200070) 摘要：简要介绍DF7c型机车涡轮增压器更新方案和ZN250—3C型涡轮增压器性能结构特点。 关键词：DFTc型机车；涡轮增压器更新；ZN250—3型；ZN250—3C型 中图分类号：U262．11 文献标识码：B 文章编号：1003-1820(2011)11-0019-03 降低油耗实现节能减排 目标。 1 引言 (4)提高涡轮增压器可靠性，减少故障频率。 (5)新增压器油水管路改造简便，安全可靠。 铁路调车作业大量使用的DF7型机车在2003 年前装用ZN261型增压器，该增压器因原厂转产无 2．2 新型涡轮增压器型号及柴油机配套明细 DFTC型机车增压器布置分为中置和端置两 配件供应导致修理困难，影响了机车的正常使用。 种，中置增压器为 ZN261—13D型，端置为 ZN261— 2003年后DFTC型调车机车装用天津机辆轨道交通 13D一1型和ZN261．13D-2型，如表 1所列。 装备有 限责任公司 (以下简称天津装备公司) ZN250．3型增压器，质量可靠，性能优 良。尤其是 比较ZN261型与ZN250型增压器性能及连接 配装北京二七公司出口古巴铁路机车的ZN250-3 尺寸，认为以ZN250-3、ZN250-4型增压器为基础上 型涡轮增压器的良好性能，受到用户好评。据此上 应用原通流元件保持整机性能不变，研制新型 海铁路局机务处决定对DFTC型调车机车增压系统 ZN250．3A、ZN250．3C、ZN250-4B型替换原ZN261型 进行技术改造，天津装备公司以ZN250-3型增压器 增压器，可以满足DFTC型机车增压器改造要求。 为原型机进行简统化，开发研制 ZN250-3C型增压 表 1 ZN250型增压器替换ZN261型增压器型号对照表 器并进行了装车试验和运用考核，性能和可靠性达 到了预定要求。2010年该项 目通过了北车组织的 柴油机型号 科技成果鉴定。 2 DF7c型机车增压器的更新 2．1 DFTc型调车机车增压系统改造目标 2．3 涡轮增压器更新方案 (1)新型增压器关键零部件与ZN250—3型增 通过改变ZN250-3、ZN250-4型增压器安装尺 压器保持较高的互换性，实现简统化要求。 寸，设计新型250．3A、250—3C、250-4B型增压器，实 (2)新型增压器空气、废气接 口与机车现有管 现对 ZN261系列增压器 的更新 替换。以新 型 道(空气进气，中冷连接，燃气进、排气)直接对接； ZN250。3C型增压器代替ZN261．13D型更新改造为 在柴油机上安装位置不变；允许油水管路做局部改