HG200818.2YM2切向燃烧锅炉水平烟道内烟气偏差的模化试验研究.pdf

研究论文 ! # $%%’ ( ) $ # *+$ 切向燃烧锅炉 水平烟道内烟气偏差的模化试验研究 西安交通大学（西安 !##$% ） 窦文宇 艾卫国 周月桂 周屈兰 徐通模 惠世恩 ［摘 要］ 以 切向燃烧锅炉为原型，在 ： 的模型上对其在原设计工况下以及燃烧器采用 ’(## )* +, 反切技术时水平烟道内流场进行了冷态试验研究。研究表明，炉膛出口残余旋转是造成水平烟道内速 度偏差的根本原因，烟气走廊的存在更加剧了这种偏差。采用适当的反切技术能有效地改善水平烟道 内的速度分布。 ［关键词］ 锅炉 切向燃烧 烟道 烟气偏差 残余旋转 随着电力工业的发展，大容量火电机组日益增多， 本文拟通过冷态模化试验来研究’ 1 +##-2 - 3 + 在已投运的 以上的机组中， 的锅炉都采 1 4)+ 型锅炉水平烟道内烟气偏差的形成原因，并提 +## )* -# . 用四角切圆燃烧方式。四角切圆燃煤锅炉火焰充满度 出相应的解决办法。 高，风粉混合强烈，有利于煤粉燃尽；火焰温度与热流 ! 试验系统和试验方法 密度较均匀， 生成较少；且通过对单只燃烧器的设 /0 ! 试验以哈尔滨锅炉厂采用美国 公司技术制造 计和整个炉内空气动力场的组织，使其煤种适应性较 56 好等等。但在实际运行中也发现了不少问题，如锅炉 的’ 1 +##-2 - 3 + 1 4)+ 型锅炉为原型，采用纯几何 相似的模化方法，在 ： 的锅炉模型上对水平烟道内 炉膛结渣，炉膛内高温腐蚀，以及过热器和再热器局部 +, 超温爆管等。其中，过热器和再热器局部超温爆管在 流场进行了试验研究。图 为试验模型及测孔布置 图，图 为燃烧器模型及炉膛断面图。其中气流速度 机组运行中尤为突出。 + 超温爆管的发生与炉内过程和锅内过程两方面的 采用美国#,#7 型恒温热线风速仪测量。 因素有关。就锅内过程而言，引起汽温偏差的原因有 吸热偏差，流量偏差，结构偏差及进口汽温偏差等。就 炉内过程而言，目前，通过对已运行的四角布置煤粉锅 炉的调查发现，当炉内气流为顺时针方向旋转时，在水 平烟道内的受热面其左侧平均温度总是大于右侧平均 温度，爆管发生的部位多在水平烟道下部偏左侧，反 之，当炉内气流逆时针方向旋转时，右侧平均温度大于 左侧平均温度，爆管发生的部位为水平烟道下部偏右 侧。 对这种现象的产生学术界较一致的看法是气温偏 差造成的，其实质就是烟气流量沿流通截面分布不均 匀，即烟速偏差而致。对烟速偏差的形成原因目前有 图 试验模型及测孔布置 多种解释：如残余旋转、气流分股和烟气走廊等。 ! 万方数据 热力发电· （） ### $ ! 研究论文 $ # 原设计工况下水平烟道内气流分布规律 及成因分析