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HXN3型机车几个典型问题分析及采取的措施 马德祥 （怀柔北机务段技术科，北京101408） 摘要：针对HXN3型机车在怀柔北机务段运用及整修中柴油机及辅助部分遇到的几种典型故 障，分析查找了故障原因，实施了相应技术措施，提高了机车运用的可靠性。 关键词：HXN3型机车；故障；措施 中图分类号：U269.5 文献标识码：B 文章编号：1003-1820(2011)09-0045-02 1前言 修程中，也发生了多起复杂问题。为此，我们对这 些问题进行了分析归纳 （见表1），发现该型机车的 为适应运输生产任务的需要，怀柔北机务段配 突出问题存在于柴油机及辅助部分，同时我们开展 属了21台HXN3型机车。2010年9月机车投入运 技术攻关，制定相应措施，使该型机车可靠性进一 用。实践证明，HXN3型机车整体可靠性较高，运用 步提高。 范围广，适应性强。但是在对机车的整修、运用及 2典型问题的处瑾及分析 2.1故障现象 (1)HXN3型106号、108号、110号、113号、 114号共5台机车是2010年9月1日同时到段的， 整修时发现柴油机有异音，经检查发现个别缸的凸 轮轴、凸轮有不同程度的磨损，经制造厂有关人员 确认，需更换凸轮轴和随动机构。通过分析发现， 造成凸轮磨损的原因为随动机构的滚轮犯卡或卡 死。 (2)HXw3型116号、118号、109号3台机车是 在运用中发生故障造成临修的，具体情况如下： 2010年9月10日，HXN3型118号机车人段后 检查发现第12缸摇臂箱处渗油，开盖检查发现第 12缸横臂轴底座磨损严重，进气推杆弯，排气推杆 断，随动机构滚轮卡死，第8缸排气推杆弯。 2010年9月12日，HXN3型116号机车发生曲 作过程中持续发热，使得滚轮和凸轮型面不能正常 轴箱超压，返段检查发现第5缸示功阀有燃油流 接合运动，进一步加剧了凸轮型面的损伤。 出，第16缸随动机构滚轮卡死、磨损严重，凸轮轴 HXN3型109号机车则是第8缸排气横臂的防 拉伤，更换凸轮轴及随动机构。 转片碎，使得排气横臂脱落，造成该缸的摇臂产生 2010年9月11日，HXN3型109号机车运用中 不规则的运动，进而造成进气横臂脱落。同时在凸 出现柴油机第1-8缸侧烟筒冒蓝烟的故障，回段 轮轴凸轮及随动机构的滚轮共同作用下，使得进气 后对各缸示功阀检查，发现第8缸示功阀有机油， 推杆脱离摇臂的限制，丽进气推杆与摇臂接触产生 打开各缸摇臂箱盖检查，发现第8缸进、排气横臂 抗劲，使进气推杆弯曲，这就是进气推杆弯曲的主 脱落，排气横臂防转片碎，进气挺杆弯曲脱落；第 要原因。在排气横臂防转片碎和排气横臂脱落的 5、6、13缸排气横臂防转片断。 同时，造成排气门的一根导杆弯曲，使得排气门关 2.2原因分析 闭不严，造成摇臂箱内的机油进入燃烧窒，产生柴 这几起故障的主要原因在于随动机构滚轮卡 油机冒蓝烟现象。 死和横臂的防转片问题造成了一系列的破损。 通过现场观察破损迹象，发现第8缸排气横臂 HXN3型116号、118号机车随动机构发生故 的防转片碎是引起此次故障的主要原因，丽第8缸 障原因和到段整修的5台机车故障相同，主要是因 排气横臂的防转片为什么会碎，经分析推测可能是 为供油随动摇臂和供油滚轮以及配气随动摇臂和 防转片的材质本身存在问题；或者是防转片的小端 配气滚轮的侧隙过小，导致回油不畅，致使滚轮和 卡进了排气门的弹簧内，在弹簧的挤压下造成碎 销轴卡死，滚轮运动方式由转动变为平动，磨削凸 裂。