M701F重型燃气轮机国产化研制.pdf

!# $ 4*+5 !# 年 月 电 力 设 备 % $ ’()*+,-*.( ’/0-12)3+ ! 67(8 % 978 $ 第 卷 第 期 !#$% 重型燃气轮机国产化研制 马少林，王为民 （东方电气集团东方汽轮机厂，四川省 德阳市!#$$$ ） 摘要：燃气轮机的生产制造涉及大量新材料、新结构、新制造技术，涉及燃气轮机的空负荷试车及性能测试技术。其国产化 包括辅助系统配套及本体制造。文章较详细的介绍了东方汽轮机厂在 级重型燃气轮机国产化过程中，针对异种钢薄壁 结构件焊接技术、高精度复杂形状的零部件的计算机集成制造技术、压气机动静叶及滑块的喷涂技术、快装式机组总装技 术、厂内空负荷试车技术等进行的科研攻关情况。目前东方汽轮机厂所生产燃气轮机的国产化率在国内处于领先水平。 关键词：燃气轮机；国产化；制造技术；空负荷试车；喷涂技术 中图分类号：#$%’ () ；#$%’ * （ ! ! 燃气轮机技术属于高科技产品，涉及工程热力 ）大型异种钢结构件焊接。以前对燃汽轮机 学、空气动力学、燃烧学、传热学、材料学、自动控制技 材料焊接性研究方面是空白，尤其是对大型结构件的 术、先进的制造技术等多种学科，其技术代表了一个 珠光体耐热钢和马氏体耐热钢的同种钢和异种钢的 国家的综合装备技术水平，是一个国家综合工业水平 焊接。通过理论分析及实际试验比较，共进行了多项 的标志之一。为了尽快掌握燃气轮机技术，东方电气 工艺评定试验，最终焊缝弯曲试验、冲击试验、拉伸试 集团东方汽轮机厂 （以下简称东汽）在技术引进的基 验完全满足相关的标准要求。 础上开始了重型燃气轮机国产化的建设。由于燃气 ( ）大厚度耐热钢板的下料、成型工艺。排气缸 （ 轮机的生产制造涉及大量新材料、新结构、新制造技 上使用了大量的珠光体耐热钢母材 （最大设计厚度为 术，涉及燃气轮机的空负荷试车及性能测试技术，因 (.0 11 ），一般切割前需预热。由于钢板毛坯幅宽尺 此必须进行相关技术的研究试验。通过研究试验掌 寸大，传热快，温度不容易上升到预定温度，预热切割 握相关的生产制造技术及空负荷试车技术是重型燃 困难。为此进行了切割工艺试验，创造性的提出切割 气轮机国产化的关键。 前喷砂预处理、改进火焰喷嘴、切割后保温的工艺方 燃气轮机国产化包括辅助系统配套及本体制造。 案。对比试验表明新工艺达到了要求。 辅助系统国产化的思路是东汽掌握系统的设计技术 * ）排气缸焊接变形控制。由于排气缸刚性极 （ 及配套件的采购技术，在国内寻找合格的设备供货 差，焊接变形控制困难，在热处理、转运和机加工过程 商，由东汽进行系统的集成。目前辅助系统的国产化 中都容易产生严重的变形。其中切向支柱焊接质量 进展顺利，国产化率已经达到+,- 以上。本体制造 要求高，又是异种钢焊接，其焊接质量和精度难以保 的国产化思路是通过技术改造形成生产能力，通过科 证。为此，进行了一系列的工艺试验、焊接工艺评定， 研攻关掌握相关的关键制造技术，从而完成燃气轮机 提出了相关技改技措，设计了大量的专用设备工装及 的国产化工作。本文将重点对$,. 燃气