mb微电脑调节燃烧器调试步骤.pdf

MB 系列微电脑调节燃烧器调试步骤 一、 特点 MB 系列燃烧器采用Autoflame 微电脑调节系统控制燃烧，可以保持燃烧 器的高效燃烧，燃烧器从两个方面来保证燃烧高效性，一方面，可以始终保持 最经济合理的过量空气系数，另一方面，可以通过设定的目标温度或压力来自 动调节负荷变化。 微电脑M.M 调节系统可以通过简单编程而柔性的方法来控制燃烧器出力， 精确度可以达到1℃或0.01Bar 范围内。两个控制阀门开度的定位伺服马达控制 开度的精度在0.1 度。 这套燃烧调节管理系统主要由微电脑和电源组成。 显示屏有触摸健，可通过触摸健输入数据。还有状态显示，可以显示燃料 马达和风门马达的开度角度。 可以显示 “设定值”和 “实际值”。 调节系统可以以非线性方式控制多达4 个定位伺服马达确保燃烧质量。 系统调试期间，燃料和风门参数成对的输入到微电脑系统内存里。输入顺 序是从最大负荷开始往下，直到点火位置。 二、 启动调试 CH1 表示燃料 （天然气或柴油）定位伺服马达的开度。代表第一排箭头 CH2 表示风门定位伺服马达的开度。代表第二排箭头。 调试步骤必须严格按照要求执行。 建议每次先设置一个燃料位置后，再找到合适的风门开度位置。调节燃料 和风门时应小心以免出现燃烧不稳定的情况。燃料和风门必须相应的同时增 减。 2.1调试步骤 (系统不带烟分仪). 对于新安装的系统，应该按如下步骤进行： 1. 检查M.M微电脑系统与外部元件的电气接线是否正确。 2. 设置必须设定的选项。 3. 设定定位伺服马达的0和90度角度。 4. 对燃料/空气比例编程设定。（编程设定即手动设定10~15个点的燃料/空气 比例，微电脑将根据这些设定点计算整个负荷范围里各个点的燃料/空气比 例值。） 2.2 介绍 编程设定燃料/空气比例过程中的注意事项： 如果调试过程中由于状态回路断开或锁定等原因导致燃烧器停机，只要燃料种 类没变，并且已经按过“HIGH”健，再次开机后可以继续从上次设定的最后一个 设定点开始继续设定。当“stat”回路闭合或锁定解除后，系统将自动开始吹扫。 然后从第7步开始做。 系统自动跳过“HIGH”输入的步骤，重新从最后一次“INTER”开始。有效调试 可以从步骤12开始。 说明： 如果按了 CLOSE 健后还继续闪烁，说明“STAT”回路没有闭合，请参考故 障诊断章节 OPEN 如果按了 键后还继续闪烁，说明微处理器没有接收到“运行到吹扫 位置”的信号。请参考故障诊断章节。 调试期间按 可以显示设定的阀门开度。 MM STATUS 按 显示所选择的燃料和实际的阀门开度。（设定的阀门开度会继 续显示，但是调试期间不能调节。调试期间CR1继电器继续保持闭合从而忽略 实际阀门开度）。 2.3 调试 启动燃烧器并进入调试模式 Ch1 和Ch2分别代表在微处理器面板上的两排箭头按钮。 注意: 整个调试过程中COM 指示灯一直亮着。 1、确保 stat控制回路已经闭合。 2、选择燃料类型 （第一次调试时需要设置），然后CLOSE灯开始闪烁。口 令显示在CH1 ，CH2 窗口。用CH1 ，CH2分别输入两个密码， 注意: 如果已经选定的燃料类型要更换，在COM 灯停止闪烁前按 COM 键 （只有5秒钟闪烁时间）然后CLOSE灯开始闪烁。口令显示在CH1 ，CH2 窗 口。 3、按CLOSE键，此时ENTER键开始闪烁，COM键长亮不闪。系统进入调试 模式。 （此后可以继续进入OPTION设置模式，参数设置模式或点火调试模式。） 4 、同时按住CH1 的两个上下箭头，进入选项设置模式。此时风机停止转动， 检查一下风机转向是否正确。 5、检查全部75项选项是否与出厂设置相同，不同的话更改到出厂设置。出厂 设置见附表。用CH2改变选项的项目，用CH3改变选项的值。 6、检查完后，将选项45 的值改为1，目的是告诉系统，燃烧器负荷控制改由外 部0~5V 电压来控制。 7、修改完后，按一下闪烁的ENTER键保存刚才的修改项目，系统自动重新启 动。 （燃烧器重