出入线盾构区间探孔施工技术交底.doc

出入线区间接收洞门超前地质预探施工技术交底书 交底编号 项目名称 深圳地铁11号线11306标 第 1 页 共 4 页 工程名称 松岗站车辆段出入线盾构区间 设计文件图号 / 施工部位 始发洞门 交底日期 2014/6/30 技术交底内容:1、技术交底范围； 本交底范围为深圳地铁11号线后松盾构区间接收洞门超前地质预探。 地质状况 洞门处地质又上而下依次为人工素填土、填砂、可塑性砂质粘土、硬塑形砂质粘土、中风化变粒岩。 3、设计情况； 盾构接收前先施工9个观察洞，观察孔直径50mm，长度2000mm，具体布置见附图。观察洞外土体加固情况，是否达到设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标。 4、开始施工的条件及施工准备工作； 钻孔机械设备进场前的检验,检验合格后进行安装与调试； 钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等； 施钻前搭设好脚手架，并铺设好平台供钻机摆放。 5、施工工艺； 1）搭设脚手架 为方便探孔施工，洞门前搭设两排三层脚手架，每排设置四根立杆、三根横杆，布距均为1.5m,扫地杆距地面18cm，脚手架搭设还应设置相应剪刀撑和斜撑防止施工过程中产生晃动。脚手架搭设完成后需铺设不小于5cm的木板作为施工平台。 2）采用系统的钻探程序 (1)、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。 (2)、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风、供水管路。 (3)、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。 (4)、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。 (5)、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。 3）控制钻进方向 (1)、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。 (2)、对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。 6、质量标准；安全、技术措施；有作业人员必须正确佩戴安全帽 (5)、当工作中有涌水突泥迹象，与设计相违背时，应立即停止钻孔作业并关闭孔口管等防止措施，并报现场施工负责人； (6)、现场接水接电，应联系专业人员，防止发生不必要的人员伤亡事故； (7)、施工人员严格按规范施工，杜绝野蛮施工，以免造成人员、机械设备的损害。 8、其它注意事项； 协作队在施工过程中严格按技术交底进行施工，不得擅自进行更改；在施工过程中出现任何技术难题、不清楚的地方要及时上报，由工程部根据现场情况进行解决。 附件及附图； 交底人： 复核人： 审核人： 接收人： 日 期： 1 1