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基于实码遗传算法的汽车变速箱可靠性优化设计
第 3 1 卷 第 5 期 北 京 化 工 大 学 学 报 Vol . 3 1 , No . 5
2004 年 J OU RNAL OF B EIJ IN G UN IV ERSI T Y OF CHEM ICAL TECHNOL O GY 2004
基于实码遗传算法的汽车变速箱可靠性优化设计
毕春长 张有忱
(北京化工大学机电工程学院 ,北京 100029)
摘 要 : 对渐开线圆柱齿轮可靠性设计做了深入的理论分析 ,建立了汽车变速箱可靠性优化设计模型 ,并使用实码
遗传算法求解大规模复杂优化设计问题 , 以便获得全局最优解 。对 BC174B 汽车变速箱的优化结果表明该方法是
行之有效的。
关键词 : 齿轮传动 ;可靠性设计 ;遗传算法 ;优化设计
中图分类号 : TH122
由于分度圆直径 d 1 、模数 m n 、齿宽 b 、齿数比
引 言
u 属于与齿轮几何尺寸有关的参数, 只能在精度等
在常规的机械零部件优化设计中 ,按照常规的 级允许的公差范围内变化, 可看作确定的变量 。其
设计准则和规范 ,把设计变量处理成确定的变量 ,这 余参量作随机变量处理 。由可靠性设计理论中的一
是不符合工程实际的。实际上许多工程设计参数如 次二阶矩法可得 σ 的均值与变异因数分别为[ 2]
H
载荷 、应力 、强度等多为随机变量 。在可靠性优化设 F K K K βK α
t A V H H u ±1
σ = Z Z Z Z
计中 ,把有关的设计参数按随机变量处理 ,依据数理 H H E ε β bd 1 u
统计理论和可靠性设计准则 ,建立概率数学模型 ,使 ( )
3
机械零部件的优化设计更符合工程实际。本文建立 2 2 2 2 2 1 2
C = [ C + C + C + C + C + ( C +
σ
H HM Z Z Z Z F
了汽车
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