拖拉机离合器的结构与分析.pdf

第8卷第6期 潍坊学院学报 V01．8NO．6 of NOV．2008 2008年11月 JournalWeifang University 拖拉机离合器的结构与分析。 管 文 (潍坊学院，山东 潍坊261061) 摘 要：介绍了拖拉机离合器的发展；进行了离合器的改进：开有梯形槽的碟形弹簧在制造过程中易 产生应力集中，把梯形槽改为弧形槽使离合器寿命大有提高；石棉有机摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料在高 温段的摩擦力矩均不稳定，在石棉有机摩擦材料中加入一定比例的陶瓷粉末，试验证明其抗高温性能高于 前二者。 关键词：离合器；磲形弹簧；摩擦材料 中图分类号：THl32 文献标识码：A 拖拉机是现代化农业生产中不可替代的动力机 最主要的优点是：起步时离合器的接合比较平顺，无 械，在农业生产中与相应的农具配合具有广泛的用 冲击。早期的设计中，多片按成对布置设计，一个钢 途。拖拉机离合器看似结构简单、工作原理浅薄，但 盘片对着一青铜盘片，采用纯粹的金属对金属的摩 是其结构的发展却经历了上百年，融合了几代人的 擦副，把它们浸在油中工作，能达到更为满意的性 智慧和心血才达到今天的地步，其设计理论也从传 能，浸在油中的盘片式离合器，盘子直径不能太大， 统的机械、力学领域深入到热、电、材料、控制等众多 以避免在高速时把油甩掉，此外油也容易把金属盘 领域。今天，技术已发展到电子化、信息化，离合器 片粘住，不易分离。但毕竟还是优点大于缺点，因为 的发展也面临着用新的技术进行改造和提高。 在当时许多其他离合器还在原创阶段，性能很不稳 1离合器的发展 定。 在早期研发的离合器结构中，锥形离合器最为 成功，它的原型设计曾装在1889年德国戴姆勒公司 生产的钢质车轮的小汽车上(结构如图la所示)，它 是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动 件。采用锥形离合器的方案一直延续到20世纪20 年代中叶，对当时来说，锥形离合器的制造比较容 易，摩擦面容易修复，它的摩擦材料曾用过驼毛带、 皮革带等。那时也曾出现过蹄一鼓式离合器来替代 锥形离合器(其结构如图1b所示)，该结构采用的是 内蹄一鼓式，这种结构型式有利于在离心力作用下 使蹄紧贴鼓面，蹄一鼓式离合器所用的摩擦元件为 木块、皮革带等，其重量较锥形离合器轻。无论锥形 离合器或蹄一鼓式离合器，都容易造成分离不彻底 甚至出现主、从动件根本无法分离的自锁现象(当时 所提供的材料复合体的摩擦系数变化很大，容易引 起自锁)。 圈1锥形离合器(a)蹄一鼓式离合器(b) 现在所用的盘片式离合器的先驱是多片盘式离 石棉基摩擦材料的引入和改进使得盘片式离合 合器，它是直到1925年以后才出现的，多片离合器 *收稿日期：2007一10--26 作者简介：管 文(1968一)，女。山东高密人，潍坊学院机电工程学院讲师。硕士。 一65～ 万方数据万方数据 潍坊学院学报 2008年11月 器可以传递更大的转矩，能耐受更高的温度，此外由 的，超过这一温度将起负面效应。 于采用石棉基摩擦材料后可用较小的摩擦面积，因 2离合器的改进 而可以减少摩擦片数，这是由多片离合器向单片离 目前拖拉机离合器应用较多的压紧元件是开梯 合器转变的关键，早期的单片干式离合器有与锥形 形槽碟形弹簧。最近几年我国在拖拉机上也开始配 离合器相类似的问题，即离合器接合时不够平顺。