指导书35冲压件检验标准.pdf

冲 压 件 检 验 标 准 SLTI.C35-2008 A0 页次 Pages: 1/4 1 目的 规定冲压件区域划分、常见缺陷及判定标准的检验准则，确保产品满足顾客的要求。 2 适用范围 适用于冲压件的质量认可。 3 术语 无。 4 职责 4.1 检验员负责按照本标准对冲压件进行检验。 4.2 冲压等过程按照该标准指导生产。 5 流程图 无。 6 工作流程 6.1 检验方法 6.1.1 触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。 检验员需戴上触摸手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经 验，必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效 的快速检验方法。 6.1.2 油石打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。 打磨用油石（20×13×100mm或更大）。 有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：8×100mm 的半园形油石）。 油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等），建议用细粒度的油石。 油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合零件的表面，部分特殊的地方还可以 补充横向的打磨。 6.1.3 柔性纱网的打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。 用柔性砂网紧贴零件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。（不 建议用此方法检验瘪塘、波浪等缺陷） 冲 压 件 检 验 标 准 SLTI.C35-2008 A0 页次 Pages: 2/4 6.1.4 涂油检查（Highlight oil ） 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。 用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至零件的整个外表面。 把涂完油的零件放在 Highlight 下检查，建议把零件竖在车身位置上。用此法可很容易地发 现零件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。 6.1.5 目视检查。 6.2 冲压件区域的划分参照《整车 QS AUDIT 质量标准》中的“车身表面颜色区域”。 (注—红色：A区、蓝色：B区、黄色：C区、 绿色：D区) A区：车门外表面腰线以上的区域。 B区：车门外表面腰线以下至底板，行李舱内表面，引擎舱内，表面未被内饰件覆盖的区域。 C区：车门外表面下部区域 D区：底板零件及被内饰件覆盖的内、外覆盖件。 6.3 常见的缺陷及标准 6.3.1 碎裂 检查方法：目视。 标准：对于外覆盖件任何碎裂的零件都是不可接受的。 对于内覆盖件仅细微的碎裂允许作补焊返修处理，但返修部位是顾客不易发觉的且必 须满足冲压件的返修标准。 6.3.2 拉伤、晶粒粗大、暗伤 检查方法：目视。 标准：对于外覆件任何导致零件潜在碎裂的拉伤、晶粒粗大、暗伤都是不可接收的，尤其是 四门、两盖的咬边翻边部位。对于内覆盖件允许作补焊返修处理，但返修部位是顾客 不易发觉的且必须满足冲压件的返修标准。 6.3.3 瘪塘 检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油。 标准：A类缺陷：是用户不能接收的缺陷，没有经过培训的用户也能注意到，A类瘪塘发现后 必须立即对冲压件进行冻结。 B类缺陷：是一种使人感到不愉快的缺陷，它是在冲压件外表面上摸得着和看得见的 可确定的瘪塘。 冲 压 件 检 验 标 准