97 年公务人员高等考试试题 - 公职王.pdf

公職王歷屆試題 (97高普考 ) 97 年公務人員高等考試試題 類科：交通行政、交通技術 科目：運輸規劃學 一、解釋名詞： Generalized cost Traffic zone Traffic assignment Green transportation Feasibility analysis 【擬答】： Generalized cost 在「交通量指派」步驟之考量原則常導入「一般化成本」（Generalized Cost）的概念， 路網均衡指派中所考量的成本為「旅運成本」，此一成本通常以旅運時間為距離的線性函 數來表示 ，又稱為「一般化成本」（Generalized Cost），而在計算方面則將其轉為貨幣 化單位以方便計算。在「交通量指派」過程中，主要係考量使用者的「一般化成本」最低 公 及整個系統的「總成本」最低，以達到均衡指派之目標。 Traffic zone 從事運輸研究首先應劃定「研究區域」之範圍，而為了便於資料之蒐集及分析，頇將「研 究區域」所包含之區域再細分成若干小單位分區，此即所謂「交通分區」（Traffic zone）。「交通分區」劃分之目的乃在定義旅次起迄點之空間位置，並便於分析旅次產生 及旅次吸引之相關影響變數。 Traffic assignment 「交通量指派」（Traffic assignment ）又稱「路網指派」（Network assignment），主 要係模擬用路人對路線之選擇，經由指派之程序，將「人旅次」轉換為「車旅次」之區間 職 交通量，並安排於最適選擇路線上，構成交通量之實質空間分佈型態，以作為道路服務水 準評估及設計之依據。 Green transportation 「綠色運輸系統」（Green transportation）係指利用天然力或電力之運輸工具，包括步 行、自行車、電動汽車、電動公車、輕軌運輸或大眾捷運系統等。另「綠色運輸系統」亦 可泛指大眾運輸系統（含公車）及省能源、高效率、低污染、低噪音之交通載具，期能減 低私人運具之成長與使用，以達「節能減碳」之目標。 Feasibility analysis 政府機關在辦理重大交通建設計畫前，應先辦理「可行性評估」（Feasibility analysis）程序。一般「可行性評估」作業，應依各交通建設計畫特性，就交通建設之目 王 的、技術、財務、經濟、營運（市場）、政治（民意）、用地取得及環境影響等方面，完 整審慎評估分析其可行性。 二、根據行政院經濟建設委員會之預估，台灣地區之人口成長將於民國 107 年達到高峰，之後會 逐漸減少，請就此資訊進一步分析說明其在運輸規劃上之影響及如何因應？ 【擬答】： 整體而言，台灣地區人口總數在出生率持續下降、死亡率緩慢增加等之趨勢下，人口成長 已趨緩，因此，行政院經建會預估在民國 107 年將轉為人口總數負成長，同時人口結構在 未來亦將轉型為「高齡化、少子化」之社會，單身與單親家庭數亦日漸增加，新世代小家 庭勢將成為家戶型態之主流。 台灣地區人口總數負成長及 人口結構變化，將對「運輸規劃」造成之影響如下： 運輸規劃模式之部分輸入數據需進行修正 由於未來人口數據結構將存在不確定因素，因此，原都市計畫對人口與產業之預測是不 共4頁 第 1頁 全國最大公教職網站 .tw 公職王歷屆試題 (97高普考 ) 準確的，所預測土地使用分區配置及面積之誤差亦甚大，均需額外進行調整修正。 將影響旅次產生型態及次數之推估預測 由於旅次產生影響因素包括住戶之人口特性、交通分區之總人口數及居住密度等項，因 此，人口結構（高齡化、少子化 ）變化，將影響旅次產生型態及次數之推估預測。 傳統運輸規劃以「成長」為假設前提將面臨轉變 過去傳