公众意见调查环评报告书简本 - 青岛港.doc

国环评证甲字第1038号 青岛港董家口港区矿石码头工程 环境影响报告书 交通运输部环境保护中心 二一二年九月 原环境影响报告由交通运输部环境保护中心编制完成；2009年11月24日，交通运输部以“交环函[2009]64号”文对工程予以预审；2010年2月1日，山东省环境保护厅以“鲁环审[2010]40号”文对工程予以初审；2010年4月15日，环境保护部以“环审[2010]110号”文《关于青岛港董家口港区码头工程境影响报告书的批复》对工程进行了批复。 项目在工可研阶段，#1回填区的建设目的是“为解决港池疏浚土的处理问题同时为港区后续项目的发展建设提供较好的码头后方堆场陆域条件”，未明确#1回填区用途，后在项目初步设计阶段确定了#1回填区的用途，即作为10万吨级散货泊位堆场。另外工程的疏浚量由环评的1316.7万m3减少为1232.81万m3，后方堆场平面布置进行了微调，总面积略有减少。青岛港董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区、琅琊台湾，靠近青岛市与日照市分界处，行政区划于泊里镇。地理坐标为：东经119°47′16.3″，北纬35°35′48.6″。本工程位于董家口北防波堤的南侧 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包括环保投资），并附工程特性表； 工程位于本工程新建了一个30万吨级兼顾38.8万吨散货船的铁矿石进口泊位和一个10万吨级兼顾15万吨的散货出口泊位，装卸货种为铁矿石，年进口1500万吨、出口500万吨，堆场由#1堆场和后方堆场组成，堆场总面积121.5万m2，实际布置料场面积51.2万m2，并配套建设相应生产、生活辅助工程，新建皮带机1条、变电所4个和转运站9个。本工程实际主体工程量、辅助建筑物及主要经济技术参数与环评报告中的对比情况见表1、表2和表3。表1 本工程主要工程量 序号 项目 单位 矿石泊位 散货泊位 备注 环评 现阶段 环评 现阶段 1 码头长度 m 510 510 349+100 372+31.1 停泊水域底标高 m -24.5 -25.0 -15.0 -19.2 为了减少清淤次数 2 港池、航道设计标高 m -22.2 -23.2 -13.5 -15.0 3 引堤与30万吨级矿石泊位之间的引桥 m 460 458 / / 4 北引堤 m 853.6 / / / 未建 5 西护岸 m 965.9 902.7 / / 6 西引堤 1353.7 1413.7 / / 7 东护岸 m 1071.4 1071.4 / / 8 南围堰 m 680 680 / / 9 北围堰 m / / 836 836 10 10万吨级散货泊位与北一防波堤间连接段 m / / 100 31.1 11 陆域开挖量 万m3 1400.6 1400.6 / / 12 港池疏浚量 万m3 985.7 697.73 331.0 535.08 表 本工程主要技术经济指标 序号 项目 单位 数量 备注 环评 1 设计年吞吐量 万t/a 卸船泊位1500，装船泊位500 卸船泊位1500，装船泊位500 2 泊位等级 万吨级 1个30万吨级泊位，1个10吨级泊位 1个30万吨级泊位，1个10万吨级泊位 3 设计年通过能力 万t/a 卸船1670/装船1540 卸船1670/装船1540 4 船舶平均在港停时 d 卸船2.85/装船1.28 卸船2.85/装船1.28 5 泊位利用率 % 59 59 6 后方堆场 面积 万m2 85.8 85.7 实际布置料场面积 万m2 51.2 27.2 目前只建设一条皮带机，实际布置料场面积因此减少 7 #1堆场 面积 万m2 / 35.8 实际布置料场面积 万m2 / 24.0 8 #1回填区 功能 为解决港池疏浚土的处理问题同时为港区后续项目的发展建设提供较好的码头后方堆场陆域条件 矿石堆场 面积 万m2 / 41.8 回填量 万m3 700 452 9 #2回填区 功能 为解决港池疏浚土的处理问题同时为港区后续项目的发展建设提供较好的码头后方堆场陆域条件 已回填完毕，尚未利用，作为远期堆场发展预留用地 面积 万m2 / 41.8 回填量 万m3 625 452 10 皮带机 m 10800+8540 5888+866+774.7（在建） 后方堆场和#1堆场只建了1条皮带机，分别较环评时减少了3条和2条；#1堆场建设了1条皮带机 11 直接生产人员 人 260 260 表 辅助建筑物一览表 序号 项目名称 单位 数量 环评 1 生产生活辅