交通施工测量.pptVIP

第十一章交通施工测量 道路、桥梁、隧道施工测量 §11.1 概述 §11.1 道路工程测量概述 1、初测阶段的任务是： 在指定范围内布设导线 测量路线各方案的带状地形图和纵断面图 收集沿线水文、地质等有关资料，为纸上定线，编制比较方案等初步设计提供依据。 2、初步设计的主要任务是： 在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置，亦称纸上定线。经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。 3、定测阶段的任务是： 在选定方案的路线上进行中线测量、纵断面测量、横断面测量以及局部地区的大比例尺地形图测绘等 为路线纵坡设计、工程量计算等道路技术设计提供详细的测量资科 4、定测施工技术设计是： 根据定测所取得的资料，对线路全线和所有个体工程做出详细设计，并提供工程数量和工程预算。该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计，并对桥函、隧道、车站、挡土墙等作出单独设计。 §11.2 道路中线测量 中线测量包括： 测设中线各交点(JD)和转点(ZD)．量距和钉桩．测量路线各偏角(α)．测设圆曲线等。 1.交点测设 根据与已知地物的关系测设交点 根据已知的导线点和交点的设计坐标测设交点 穿线交点法测设交点 穿线交点法放样的程序为 放点、穿线、交点 a放点：现场测设方向，量出距离，定临时点，插上红白旗标出点位。 方法：极坐标法和支距法 b．穿线 放出的均是独立点，故放线误差不会累积，但由于有误差，故实地放出的同一直线上的各点并非在同一直线上，需调整到同一直线上，这一工作称为穿线。 一种穿线方法是将经纬仪安置于一个较高的临时点上，照准最远处的一个转点（ZD），若中间各点偏离视线方向不大，则可将各点移动，标定在视线方向上，并打桩钉上小钉；另一种方法是将经纬仪安置于某临时支点附近，使其前、后大多数点均在仪器正、倒镜视线所指直线的方向附近，则以此视线作为直线段的方向，在此方向上钉出若干个直线转点桩ZD。 c交点 相邻两直线段在实地测设出来之后，将它们延长即可测设出直线的交点JD。交点是确定中线的直线段方向和测设曲线的重要控制点。 如图，将经纬仪安置在直线的转点ZD上，延长直线I，估计在与直线 相交处的前后打下a、b木桩，并在桩顶钉一小钉，拉上细线，此两桩称骑马桩。然后用经纬仪将直线 延长，在视线与骑马桩上的细线相交处订上方木桩，然后悬吊垂球沿细线移动，当垂球线与直线 的视线方向重合时，即可定出交点位置，钉一小钉示之；亦可先将直线I的方向沿细线用铅笔投画在桩顶上，利用垂球移动定出与直线 的交点。 2、转点的测设 困难情况下转点的测设 3、路线转折角的测定 4、里程桩的设置 里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的 一般采用测距仪或者钢尺量距 分类： 整桩:由路线的起点开始，每隔20米或者50米设一个。 加桩:分为地形加桩、 地物加桩、 曲线加桩、 关系加桩。 平面位置的标志（里程桩） 断链 ——路线里程桩号不连续 产生的原因： 局部地段改线 分段测量后，发现丈量或计算有错误 长链与短链 桩号重叠：长链 桩号断开：短链 §11.3 圆曲线的测设 切线长 T 曲线长 L 外矢距 E 切曲差 D 圆曲线要素及其计算 T——切线长，为交点至直圆点或圆直点的长度； L——曲线长，即圆曲线的长度（自ZY经QZ至YZ的弧线长度）； E0——外矢距，为JD至QZ的距离。 T、L 、E0称为圆曲线要素。 ——转向角。沿线路前进方向，下一条直线段向左转则为 ； 向右转则为 。 R——圆曲线的半径。 、R为计算曲线要素的必要资料，是已知值。 可由外业直接测出，亦可由纸上定线求得；R为设计时采用的数据。 圆曲线要素的计算公式，式中计算L时， 以度为单位。 1、圆曲线的详细测设 偏角法 2、圆曲线遇到障碍时主点测设 虚交点法 §11.4 路线断面测量 1、路线纵断面测量 基平测量 中平测量 纵断面测量 2、路线横断面测量 横断面是指沿垂直线路中线方向的地面断面线。横断面测量的任务，是测出各中线桩处的横向地面起伏情况，并按一定比例尺给出横断面图。横断面图主要用于路基断面设计、土石方数量计算、路基施工放样等。 2.1、 横断面测量的密度和宽度 横断面施测的密度，应根据地形、地质情况和设计需要而定。一般应在百米桩和线路纵、横向地形明显变化处及曲线控制桩处测绘横断面。在大桥桥头、隧道洞口、挡土墙