交通量变化EXCEL分析及预测.doc

交通量变化EXCEL分析及预测[摘要]交通量的大小对于公路的使用寿命和路况有着十分重要的影响。预测交通量的变化、分析交通量的变化的原因对于公路工程和交通工程来讲是十分必要的。本文依据对我国南方一条公路交通量的统计,利用EXCEL表格进行了交通量分析与预测。 [关键词]交通量;预测;EXCEL [中图分类号]U491.1　[文献标识码]A　[文章编号]1009-9646(2010)09-0022-02 从本质上讲,沥青路面破坏的控制因素是车辆轴载。但是,由于交通量与车辆轴载存在着一定的关系,因此,分析一个地区的交通量,也有助于研究沥青路面破坏的原因,特别是当交调资料比较丰富时,交通量的分析能够为研究提供依据。本文对我国南方一条公路交通量的统计,利用EXCEL表格进行了交通量分析与预测。 一、公路交通量变化简要分析 南方某公路2006年―2008年的汽车平均日交通量和混合平均日交通量变化情况如下表1所示。汽车交通量由2006年的4838辆/日逐步减少至2008年的4313辆/日,混和交通量由2006年的11266辆/日逐步减少至2008年的10860辆/日。汽车交通量和混和交通量的年均增长率分别为-5.6%和-1.8%。总体来说,这条公路的交通量发展呈递减趋势,其中汽车交通量的减小幅度更大一些,说明在2006―2008年问。部分车辆选择了其它线路来完成运输任务,这一方面与高速公路的发展有关,另一方面也与当地的具体情况有关。 图1反映了2006-2008年南方某公路汽车平均日交通量和混合平均日交通量的发展变化趋势。可以从曲线上看出,这条公路的交通量呈减少的趋势,但是减少的幅度并不十分显著,仍然可以看做是较为稳定的状态。 二、各类车辆构成情况分析 将国道上的车辆分为四大类――汽车、拖拉机、人力畜力车和自行车,根据调研资料,统计以上四大类汽车各自占总车辆数的比例,并以2006年为例。这条公路的车辆以机动车为主,机动车总比例达94%。非机动车比例为6%。机动车中汽车比例最大,达所有车辆总数的59%。将四类车在2006年-2008年三年中各占车辆总数的百分比绘制于图3中,由图可见,不同年份中,各类车占总车辆数的比例几乎不变,维持在一个相对稳定的状态。 图2南方某公路不同年份四类车各自占总车辆数的比例 为反映汽车中各类车辆所占比例,进而分析其对道路的影响,以2008年为例。将海榆西线上的汽车分为8类,分别为小货、中货、大货、特大货、拖挂车、集装箱、小客和大客,统计以上8类汽车占汽车总数的百分比。 通过实地考察,此条公路上的货运汽车中,中小型货车的比例连年下降,大型货车和拖挂车、集装箱等重型货运车辆的比例却逐年升高,说明线路上的货运方式向重型化发展。而客运汽车中,小客车的比例基本没变,大客车的比例有所上升。从各类汽车的比例也可以看出,部分货运汽车转投高速公路,二客运汽车的运输路线没有什么明显的变化。 三、结语 无论是混合交通量的变化,还是交通组成的变化,都将对公路的使用寿命和使用状况产生巨大的影响。本文利用EXCEL这种简单实用的方法,分析了南方某公路的交通量变化情况,是一种切实可行的评价交通量变化的方法。 参考文献: [1]王国秋,公路交通量调查数据分析,北方交通,2008 [2]赵慧灵,公路交通量调查统计及其分析应用,广西质量监督导报2008 作者简介: 张淼(1988.5―　),女,汉族,黑龙江省哈尔滨人,中南大学土木建筑学院本科在读,研究方向:土木工程。 杨晨(1987.1―　),女,汉族,黑龙江省大庆人,中南大学土木建筑学院本科在读,研究方向:工程管理。 1