产学研合作中文化价值差异及体制模式创新 .docVIP

产学研合作中文化价值差异及体制模式创新 在知识经济时代，产学研合作是提高创新能力，培养创新人才的有效途径，这已成为各国的共识。因为大学和企业有各自的优势，资源和需求，并且具有很强的互补性，有效的产学研合作将产生共赢的局面。但是，大学和企业的追求又有很大的差异，这些差异的存在使合作中不断出现文化价值的冲突。要使产学研合作结出更加丰硕的成果，就一定要通过创新合作的机制与模式，融合大学和企业的文化价值。下面将围绕科技创新、学生培养等方面，通过几个案例说明产学研合作的文化价值差异，以及如何进行产学研合作中的机制模式创新。 科技创新 大学和企业的科技创新有很强的互补性，大学重视基础研究和科技创新，提供了上游；而企业强调的是如何将科技创新转化为有市场竞争力的产品，是下游。人们都希望上、下游能有效衔接，但大学和企业的文化差异又在很大程度上阻碍了这种有效衔接：大学教授追求的是前沿性的研究，要做谁都没做过的研究，科学问题是他们所专注的对象，而非能不能马上产生生产力，体现成果的形式是在学术界有影响力的论文；企业追求的是有实际应用价值的新技术，最好是马上就用，体现形式是有好的产品，能产生经济价值。这就产生了两个关键问题首先是问题提出的出发点不同，一是前沿的科学问题，不一定马上有实用价值，而另一个是现实实用技术，二者不一定能衔接；即使能衔接，谁来衔接，如何衔接，这是第二个问题。 还有一个关键问题大学对教授的考核，需要拓展!用一个案例来说明：上海交通大学成立工业技术研究院，教授们将自己在实验室产生的科研成果拿到工业技术研究院转化成为应用性成果时，学校将用另一套考核机制进行考核，考核的重点不再是学术论文，而是侧重于成果的应用价值。 研究生培养 在产学研合作中，最成功的就是研究生培养。下面以上海交通大学和张江基地的合作培养研究生为例进行介绍。 2006年8月4日，上海交通大学和展讯通信(上海)有限公司就“共建研究生培养基地”在上海举行了签约仪式后来陆续与微创医疗器械，上海生物芯片等开展了联合培养研究生工作。大约有20余名研究生参与了联合培养，已经有研究生毕业并且留在了张江园区企业工作。总结“上海交大一张江”合作主要有以下几个特点第一，培养目标体现出较强的技术应用性和科研开发性，张江集中了一大批现代高新技术型企业，企业的研发项目往往技术含量高、前沿性强、接近甚至是引领世界同类产品水平，因此，公司提出的课题往往带有挑战性，研究生在参与这样的课题研究中，除了训练其实际动手能力外，还培养了项目导向性的思维模式，第二，张江基地作为一个桥梁和纽带将高校和企业联系在一起，形成了“高校一园区一企业”三位一体的培养主体，对高校而言，园区具有双重性，既是产学研合作的一方，是企业的代表，又是管理协调机构，协调高校和园区所属企业之间的培养关系，引导校企互动；第三，张江基地大部分企业技术人员的水平较高，他们知道如何在项目开发过程中指导研究生的科研工作及培养的基本标准。 但要推进研究生培养的产学研合作，也有体制上的障碍一是研究生培养的模式和目标(学术性学位和应用性学位)，国家已经充分认识到这一点，将增加应用型学位学生人数，减少学术型学位学生人数，学校也大力推动产学研合作培养应用型学位研究生，与张江、上海科学院、上海核工院等签署了联合培养研究生的合作协议。二是教授将学生作为科研主力军，不愿意派出自己的研究生去企业完成学位论交三是高校仍然缺乏在学术界和企业界都很活跃的“双跨科研人员”；四是联合培养研究生所产生的知识产权问题令双方顾虑。 为了解决这些问题，必须在体制和模式上改革。一是学校和企业之间的合作应建立长远的战略目标，克服短期行为，努力实现可持续发展状况。为此，学校已经建立了人才培养的产学研联盟，形成交流与沟通的长效机制。二是建立多赢机制。例如，合作培养产生的知识产权分配的基本原则：专利应该主要归属企业所有，学术文章主要归属高校所有；对联合培养的学生，实行双导师制度，并且让校内导师也参与到企业项目研究中，形成共同的利益和责任关系。三是从基层落实着手。随着工作深入，产学研联合培养研究生的工作重心应该由管理层下移到基层，让一线的企业研究人员、高校的导师和研究生开展合作研究，在过程中培养研究生。 本科生培养 大学把培养本科生放在最重要的位置，但一般的企业对帮助大学培养本科生的热情要低得多。因为他们看不到“好处”，本科生做研究水平不够，好公司又不怕招聘不到本科毕业生。但仅靠大学，又如何能培养具有实践创新能力的本科生?又如何能解决目前本科生“能读书，不会做事”的问题?又如何能解决教育跟不上社会发展的问题7没有高水平的本科生又哪来未来的拔尖创新人才! 企业能通过哪些途径帮助大学培养本科生7可以开设联合课程建设――学校与Int