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混凝土工程中生产过程质量控制探析【摘要】我国大规模的建设正处于蓬勃发展的时期，各种工程建设项目层出不穷，而这些工程的建设材料仍以混凝土为主，本文就混凝土生产控制过程的若干环节做了简要探讨。 【关键词】混凝土；生产；质量控制 引言 混凝土是由胶凝材料（水泥）、细骨料（如砂子）、粗骨料（石子）及必要时掺入的化学外加剂与矿物混合材料按一定比例混合，经搅拌成可塑性的拌和物，随着时间的增长而逐渐硬化，发展成为具有一定强度的块体。混凝土具有诸多优良的特点。如具有良好的可塑性，力学强度高，耐久性好，符合就地取材和经济性原则等。但也存在着抗拉强度低，受拉时变形能力小，容易开裂，自重大等缺点。由于混凝土是一种多相、分散型的复合材料，若其中一项原材料达不到要求或比例不合适，均会对整个混凝土造成影响，从而引起混凝土的质量下降，浇筑以后很容易出现裂纹，甚至坍塌的现象。混凝土材料品质及配合比质量的波动比较大，输送、浇筑、养护等施工工艺因素对混凝土质量也有较大的影响。 混凝土的质量控制，包括了混凝土质量的初步控制，生产控制和合格控制。混凝土质量的生产控制就是在混凝土的正式生产阶段，按规定的控制标准，对混凝土性能进行经常性检验，及时纠正偏差，以保持生产过程中混凝土的稳定性。混凝土的生产是根据混凝土质量初步控制阶段中混凝土的合格质量水平所确定的合理的原料组成及工艺参数，经过配料、计量、搅拌、运输、浇筑以至养护等一系列工艺过程完成的。混凝土的质量，是由每一生产工艺过程来保证和决定的。 1 混凝土拌合物的搅拌 1.1 注重搅拌控制，加强对水灰比，原材料计量的管理工作 混凝土可采用机构搅拌和人工搅拌。搅拌机械分为自落式搅拌机和强制式搅拌机。拌制混凝土时，首先必须严格按照所确定的配合比及指定材料进行配料。在实际施工中，必须按照混凝土的配合比要求，对各种组成材料进行每盘过磅。同时仍需要对每一个首次使用的混凝土配合比进行开盘鉴定，并至少留置一组28天标准养护试件，以验证混凝土的实际质量与设计要求的一致性。一般混凝土强度波动范围随水计量值而变化，根据试验的数据，当水计量变化为1%时，混凝土强度波动幅度为±3%。可以看出，加水量的控制是关键，是影响混凝土强度的关键因素；其次是水泥，一般当水泥计量变化1%时，混凝土强度波动为1.7%。从水泥计量变化而影响混凝土强度波动值来看，加水量的准确与否对混凝土强度的影响更大些。 1.2 加强混凝土搅拌的管理工作 混凝土搅拌均匀与否及搅拌机的生产效率与搅拌时间有密切关系。搅拌时间过短，生产效率虽高，但不能得到均质的拌合物；时间过长则会降低生产效率，还可能导致拌合物产生离析现象。搅拌时间应根据搅拌机的类型、鼓筒尺寸、骨料品种粒级以及混凝土的坍落度等有关情况来决定。生产时，应经常检查是否符合规定。现场施工搅拌混凝土的时间可比规定的时间增加一些，一般应适当延长30~60s为宜，否则，搅拌时间太短会对混凝土拌合物的匀质性产生影响，太长会产生泌水或离析现象。 2 混凝土的运输 混凝土运输分为地面运输、垂直运输和楼面运输三种。目前，施工中所用混凝土多为商品混凝土，这就需要商品混凝土供应厂家根据工程量的大小并结合自身设备条件，选取相应的运输设备，提前预测运输设备可能出现的故障和问题，并及时安排机修人员作好设备的检查和修理工作。不能因为设备故障而停止混凝土的浇筑，确保在施工过程中及时提供工程所需混凝土，促进工程有序向前推进，保证施工进度。 混凝土自搅拌机中卸料后，应及时运至浇筑地点。混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析、不漏浆；要保证混凝土具有设计配合比所规定的坍落度；要使混凝土在初凝前浇入模板并振捣完毕；要保证混凝土浇筑能连续进行。 地面运输工具有手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌运输车和自卸汽车。当混凝土需要量较大，运距较远或使用商品混凝土时，则多采用自卸汽车和混凝土搅拌运输车。混凝土搅拌运输车是将锥形倾翻出料式搅拌机装在载重汽车的底盘上，可以在运送混凝土的途中继续缓慢的搅拌，以防止在运距较远的情况下混凝土产生分层离析现象；在运输距离很长时，还可以将配合好的混凝土干料装入筒内，在运输途中加水搅拌，这样能减少由于长途运输而引起的混凝土坍落度损失。在混凝土垂直运输时，多采用塔式起重机加料斗、井架或混凝土泵等。 混凝土应以最小的运转次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，并在初凝前浇筑完毕。应注意运输中不致发生分离、漏浆、严重泌水、过多温度回升和坍落度损失；低温天气为避免影响，采取遮盖或保温设施；混凝土的自由下落度不宜大于1.5m，否则应设缓降措施，防止骨料分离；混凝土在运输过程中如果出现故障，必须及时处理。在混凝土初凝前想办法将混土运送到浇筑仓位，否则以不合格处理。