起重机双回路液压转向器及转向系统.pdf

1-一 占 起重机双 回路液压转 向器及转 向系统 棘州q-羹程杌械研究所鬻崔得印触恂 -fH-~Io．。 摘要 在5Ot垒路面超重机上使用的双回路液压转向器具有结构紧凑，操纵轻便、稳定．可靠等 特 点。本文介绍了它的结构、工作原理，井分析了采用双回路液压转 向器系统的动特性 起熏籼 图 l是双回路液压转 向器的基本结构，主 1 双回路液压转向器 要包括 2只机液伺服滑阀22、23、螺杆10、螺 徐州重型机械厂生产的YQYSO垒 路 面 起 母 7、齿扇27两对传动副，转角限制器20、锥 重机下车转 向系统使用的是双回路 液 匿 转 向 齿轮组件2l等。它实质上是在一只滑阀的单回 器 。它结构紧凑、操纵灵活、控制性能好 。使 路转向器基础上发展起来的。因为单回路液压 用稳定可靠，是重型车辆转向系统的新趋势。 转向器在许多机种上已得到广瑟应用，就如图 分布，这种排列可以保证刀具人士均匀，转子 作范围内，行走泵根据转子负荷大小 自动调整 受扭矩载荷乎稳，拌和质量好 。两动臂 由转轴 行走速度 ，从而使机器动力性和经济性提高， 和举升轴联接成框架结构 、动臂转轴与车架支 有利于拌和作业。 掉处采用半轴瓦联接方式 、拆装方便。尾 门可 (8)转子升降和尾门开闭由齿轮泵和液压 任意调节开度以保证刮平稳定土。 缸组成的开式回路来完成。 (6)操纵宣四周均采用大面玻璃结构，以 (9)转向系统为垒液压转向，具有操纵灵 利税野。 活工作可靠，及在无动力油源时仍能实现人力 (7)该机具有两个动力传动系统，一为转 转 向等特点。 子动力驱动系统，变量泵与定量马达组成一闭 (1O)制动系统由行车制动系统和停车制动 式液压回路，其中还装有 电磁溢流阀，压力继 系统二套制动装置组成。行车制动驱动机构 由 电器、蓄能器、滤油器等。如转子在工作时遇 压缩空气通过活塞式制动气室作用在后桥制动 到意外障碍物时，产生液压冲击 ，压力升高， 器上。停车制动系放气弹簧贮能制动，也作用 压力继电器产生 电信号，使 电磁溢流阀泄荷， 在后桥制动器上。 转子停止工作，保护转子刀具不受损坏，起到 (11)发动机油门操纵，行走泵、转子泵操 安垒保护作用。二为行走系统，变量泵与定量 纵采用无圾摩擦盘及推拉软轴来实现 。可以达 马达之 间也构成一闭式液压 回路 ，在泵与马达 到无缎变速及 自行锁死，操作简便。 上还集装有操纵伺服阀，压力限制阀，单 向补 (张强大 执笔) 抽阗，溢流阀等。行走系统在压力限制阀的工 工程机械，1092(8) l中没有左端滑阀22，无转角限制器20，其它 部分便是单 回路液压转向器。双回路液压转 向 器结构上的主要特点是： (1)在整体结构上采用分段拼装方式 ，壳 体 3内装滑阀22，壳体 6中是用于检测反馈的 两对传动副，壳体 l8内装滑阀23，3只壳体用 多根长螺检 I连接紧固，再增设分 部 件 20和 2l。 (2)右端滑阀采用蝶形弹簧 l6轴 向定位， 圉2 转角限制器 微小行程会产生很大