广东汽车客运站站级验收标准.pdf

广东省汽车客运站站级验收标准 （试行）修改说明 省交通厅制定的《广东省汽车客运站站级验收标准》（下称《验 收标准》）自2006 年颁布实施以来，不仅为汽车客运站的站级验收工 作提供了工作依据，而且为各类投资主体提供了站场建设的具体要 求，对实现我省汽车客运站场资源的优化配置，推动我省汽车客运站 场的规划和建设起到了良好的指导和促进作用。 随着形势的发展和实践的深入，《验收标准》在体例上和相关指 标上的不妥以及公共服务设施及功能上的滞后等亦逐步有所显现，同 时，与之相配套的《站级验收申请表》等材料之间的指标项目差异， 也给管理部门、汽车客运站的投资建设和经营管理带来了一些不便。 为引导我省汽车客运站的建设向以人为本以及资源节约型和环境友 好型方向发展，同时，增强《验收标准》的可操作性以进一步做好站 级验收等管理工作，省厅根据近两年《验收标准》实施过程中遇到的 问题，结合国家有关部门制定的《汽车客运站建筑设计规范》和《城 市道路和建筑物无障碍设计规范》等行业标准的相关要求，委托省道 路运输协会组织修订了《验收标准》。经多次组织专题研讨，征求有 关企业、专家意见后，修订后的（征求意见稿）于 2008 年七月在全 省运输站场建设管理工作会议上提交各市讨论通过。 修订后的标准着重在引导站场贯彻落实以人为本，构建和谐社会 和建设资源节约型、环境友好型社会等要求方面，进行了适当的修改 1 补充，现具体说明如下： 第一部分 有关指标调整内容 一、最高聚集人数 《部标》对站场的基础设施的多数指标是依据站场运行过程中的 “最高聚集人数”这一指标为基础测算的。而最高聚集人数又以“设 计年度日旅客发送量”乘以一个“计算百分比”。本次修改，主要根 据多数地方的反应，适当降低“计算百分比”的取值。原则上取《部 标》表 A.2 中的中间值。即： 设计年度平均日旅客发送量 10000 人次的，“计算百分比”取 9% ； 5000 人次的，取 11%；3000 人次的，取 12%；2000 人次的，取 12.5%； 300 人次的，取 20% 。从而得出各站级的“最高聚集人数”为： 一级：A 类 900 人次； B 类 550 人次； C 类 360 人次； 二级：A 类 550 人次； B 类 360 人次； C 类 250 人次； 三级：250 人次； 四级：60 人次； 五级：30 人次； 一至三级站的“最高聚集人数”适当降低。 二、站前广场 现行《标准》只要求一、二级站有“站前广场”，本次拟将三级 站的“站前广场”也作为强制性要求。根据一、二级站“站前广场” 按“最高聚集人数”每人 1.2 平方米；三级站每人 1.0 平方米计算， 得到各站级“站前广场”的面积（平方米）： 2 一级：A 类 1100；B 类 660 ；C 类 430 ； 二级：A 类 660 ； B 类 430 ；C 类 300 三级：250 站前广场的面积相应减少了一点。 三、发车位数 发车位数仍按现行《标准》的计算办法，它与“最高聚集人数”、 客车平均定员有关。由于“最高聚集人数”降低，发车位数会有所下 降。但根据生产实际，现行的发车位数基本还是切合实际的，故调整 综合系数 K,统一取 1.7，使发车位数与现行《标准》基本持平，从而 得到各站级的发车位数： 一级：A 类 17 个；B 类 10 个；C 类 7 个； 二级：A 类 10 个；B 类 7 个；C 类 5 个； 三级：6 个； 四级；2 个； 五级；1 个； 简易：仅要求有发车区域，没有具体数量要求。 四、停车场面积 停车场面积仍按现行《标准》确定的办法计算，并对尾数取整而 得，计算结果与现行《标准》相差不大。 五、候车厅| 候车厅面积是以“最