HXN5 型机车缸头故障检查判断及处理方法HXN5 机车燃油箱及柴油.PDF

HXN5 型机车缸头故障检查判断及处理方法 一、故障现象： 1、缸头垫处漏水； 2、缸头垫处漏燃油； 3、缸头垫处漏机油； 4、缸头处异音。 二、判断方法： 1、缸头垫处漏水或燃油时，应为喷油器或套管铜垫烧损，造成 高温燃气上窜，将喷油器及套筒密封圈呲坏，冷却水自喷油器回油 管进入燃油箱，自喷油器端部经燃烧室进入油底壳，同时，当缸头 垫燃油回油孔胶圈呲坏，冷却水、燃油通过缸头垫处泄漏。 2、缸头处漏机油时，应为缸头垫机油进油管胶圈或挺杆腔胶圈 破损，造成机油外漏。 3、缸头处有异音时，首先区别异音特点，一是气门机构产生的 异音，机械撞击声；二是喷油器松动时的异音，可以甩掉高压泵螺 线管接线进行判断。 三、处理方法： 1、缸头处漏水或燃油按附件 1 《HXN5 机车燃油箱及柴油机油底 壳进水处理办法（暂行）》要求执行。 2、缸头漏机油，拆卸摇臂箱盖及缸头，检查挺杆套胶圈，更换 缸头垫或破损胶圈。 3、缸头处异音时，首先拆卸摇臂箱盖，然后检查摇臂、摇臂 轴、横臂、横臂导杆、气门锁夹、气门弹簧、气门、喷油器压块及 紧固螺栓状态，对不良部件进行更换。 附件 1： HXN5 机车燃油箱及柴油机油底壳进水处理办法（暂行） 一、 处理程序： 1、检修车间接到提票，由检修通知整备车间及化验室。 2、整备车间负责接取柴油机机油油样，送化验室进行化验。整备车间负 责排放燃油箱内部冷却水，直至放出全部为燃油为止。 3、化验室将化验结果通知整备及检修车间。如化验结果机油不合格在检 修处理及组装结束后，由检修通知整备更换机油。 4、检修车间负责： 处理及组装结束后 （1）、打开燃油精滤器，用柴油清洗壳体内部，更换滤芯。 （2）、更换燃油粗滤器。 二、处理方法： 按以下方法检查全车喷油器及喷油器套管状态。 （一）、拆喷油器 1. 确认柴油机停机。 2. 打开曲轴箱检查孔盖，查看缸套处是否漏水。 3. 将高压油管与喷油泵的连接部位擦净。 4. 松开高压油管两端螺母，拆下缸头上的腰形法兰的两个螺栓。 5. 立即将缸头挂下来的油擦净。 6. 将高压油管喷油泵端螺母旋出，拆下高压油管和腰形法兰。 7. 将高压油管两端保护好，防止灰尘进入。 8. 复测喷油器压块螺栓力矩。 9. 拆下喷油器压块螺栓和喷油器压块。 10.用拉铃拔出喷油器。 11.检查喷油器铜垫圈是否被带出，如果没有，那么将其从喷油器套管 中取出。 （二）、拆喷油器套管 1. 喷油器、O 型圈及铜垫圈按柴油机气缸位置标号，原始位置做标 记。 2. 检查喷油器是否有积碳，O 型圈是否破裂，是否发现水的痕迹。 3. 如果有上述现象发生，将柴油机放水，然后拆喷油器套管，检查套 管上的 O 型圈。 （三）、喷油器套管安装 1. 清洗喷油器套管，更换 O 型圈和铜垫圈。 2. 检查套管是否有缺陷或毛刺。如果必要，用压缩空气吹净套管。 3. 将 2 个 O 型圈从螺纹端穿入套管并滑入凹槽内。 4. 在 O 型圈上涂油脂。 5. 将铜垫圈放置到位并涂油脂固定。确保垫圈平的一面向外。 6. 在套管螺纹上涂乐泰 34518，将套管装入缸头，并用专用工具力矩 150Nm。 （四）、喷油器安装 1. 更换 3 只 O 型圈并涂油脂。 2. 检查喷油器上是否有铜垫圈。 3. 视觉对准喷油器和高压油管的接口。 4. 用手将喷油器压入。 5. 视觉确认喷油器连接螺纹口对准。 6. 禁止用大力压入喷油器，这会对铜垫圈造成损伤。 7. 安装喷油器压块，带上螺栓但不拧紧。 8. 拆下高压油管的保护帽。 9. 用手将高压油管拧入喷油器，确保无卡滞。否则需调整喷油器的位 置角度。 10. 连接高压油管喷油泵端螺母。 11. 力矩喷油器压块螺栓 200Nm。 12. 力矩高压油管螺母 105Nm。 13. 安装腰形法兰，力矩螺栓 40Nm。 14. 擦净缸头罩壳密封面。 15. 力矩缸头罩壳螺栓 77Nm。 16. 确保柴油机水箱有水，启动柴油机并检查燃油泄漏。8 档工况运行 柴油机 30 分钟，停机复高压油管螺栓和喷油器压块螺栓力矩。 注：在起机前必须打开示功阀进行盘车（柴油机转动