与采取会员制的传统汽车共享模式不同，“易奇泰行”.PPT

CONFIDENTIAL * CONFIDENTIAL * * 2014/03/10 易到、奇瑞、博泰打造互联网汽车 Yongche，Chery?and?Pateo?Created?Internet?Car?Jointly 事件：易到、奇瑞、博泰打造互联网智能共享汽车 2月3日，易到用车联合奇瑞汽车和博泰集团签署战略合作协议，三方共同出资成立新公司“易奇泰行”，打造全球第一款用于共享的智能互联网纯电动车——易奇汽车by iVokaOS。 合作架构 联手成立技术创新、商业模式创新的合资公司“易奇泰行”，易到拥有控股权主导合资公司。 分工： 未来规划 产品： 电动汽车（续航200km左右），造价10万以内。 结合博泰车联网iVokaOS系统打造，用手机启动。 打造全球第一款用于共享的智能互联网纯电动车——易奇汽车by iVokaOS。 商业模式： 只租不卖，通过互联网的方式租用，无须购买，实现“生而共享”。 车型设计与制造 面市 改进 目标：15万台 规划： 博泰 奇瑞 易到 三方共同参与车型设计和研发 三方合资策略解读 三方合作对奇瑞来讲，可以帮助这个传统厂商探索新的商业模式，同时盘活存量资产；对博泰来讲，可以获得奇瑞车型数据，参与车型前端设计，积累研发经验；对易到来讲，可以进一步拓宽其产业链，并且对其租车业务进行补充和延伸。 探索新商业模式 盘活存量资产 获得实测数据和品牌推广 获得用户需求、应用经验 参与汽车前端设计，积累技术经验 拓宽了自身在产业链的覆盖领域 租车业务的延伸和补充 拓宽自身业务领域 盘活自身存量资产 提升奇瑞车联网产品实力 开放车型数据：参与汽车前端设计 探索卖车以外的商业模式 车联网服务：提升用户体验 易奇泰行 用户用车数据 获得用户数据和需求 产业链向上游延伸 博泰 奇瑞 在商业模式上易奇泰行将采用基于互联网的的汽车共享模式，用户通过网络获得共享车辆信息，同时共享平台还将通过大数据来不断提升服务和产品质量，未来还将利用大数据平台拓展到更多的汽车服务领域。 商业模式——基于互联网的汽车共享模式 基于互联网的汽车共享模式 利用大数据拓展汽车服务生态圈 未来： 车内通讯流量 加油 维修保养 车险金融 目前： 车联网基础应用服务 …… 共享车辆 （存放于公共车位） 易奇泰行 大数据处理 平台 消费者 收集使用情况和用户数据 改进产品和服务 移动平台预约 车辆随取随还 （用手机启动） 调度统筹车辆 利用大数据进行持续性研发 提供 用户体验 汽车共享平台 （易到运营） 互联网已经渗透了部分传统行业 在信息化浪潮中，互联网已经渗透并改变了很多传统行业，在互联网带来的压力下，传统行业也开始纷纷转型。 电视行业 零售行业 渗透：2014年，彩电市场的销量大约是4500万台，其中联网电视超过3000万台。 互联网对电视的渗透率超过70%。 电商：2014年三季度，阿里巴巴营收同比增长53.7%；京东商城营收同比增长61%。 实体：2014年，全国50家重点大型零售企业商品零售额累计同比下降0.7%，其中38家全年累计零售额下降。 50家重点大型零售企业门店数相比2013年减少了11.6%。 改变：63%的传统零售商已转型发展实体店、互联网、移动端等多渠道零售业务。 零售商 对于传统电视厂商，硬件是唯一的赢利点。 而互联网电视则依靠服务收费盈利，硬件利润可以进一步压缩，甚至放弃。 互联网企业的介入，倒逼传统电视厂商与互联网企业合作转型互联网电视。 互联网正在渗透汽车行业 不可避免的，汽车行业也正面临互联网的渗透，车企正受到来自互联网企业的压力，2014年国内外IT、互联网及汽车厂商等多行业企业纷纷布局互联网汽车产业链。 2014年国内外部分互联网公司汽车行业布局 1月 1月 特斯拉汽车开售 4月 7月 11月 5月 腾讯发布路宝APP+路宝盒子 百度推出“CarNet” 3月 6月 12月 国内 国外 乐视宣布打造互联网智能电动车 10月 华为与东风签订合作协议 华为与长安签订合作协议 9月 百度与宝马合作推进自动驾驶技术 百度与Airbiquity合作车联网研发 6月 IBM于中交兴路携手建立车联网平台 12月 谷歌宣布开发全新车载系统 苹果推出CarPlay 谷歌推出Android Auto 谷歌成立“开放汽车联盟” ATT联合爱立信发布ATT Drive Intel宣布进军车联网 阿里与上汽集团合作打造互联网汽车 虽然，互联网无孔不入的改造着人们的生活，但目前来看，汽车是最顽固的一个板块。技术层面上，互联网难以匹配汽车行业对安全的过分苛求。而从整个行业来看，在传统市场仍处于增长的趋势下，想说服厂商进行新的尝试也是难上加难。 技术层面 行业层面 挑战 安全隐患：在大数据化的信息模式下，相比于其他行业，汽车在涉及到个人隐