双离合器式自动变速器简介.PDF

汽车工艺与材料 !#$%$’() #)*+,$($-. / %!#)0’!( 文章编号： （ ） !$$#.//!0 %$$% !%.$$#,.$# 双离合器式自动变速器简介 ! ! ! % 牛铭奎 ，葛安林 ，金 伦 ，徐彩琪 （ 吉林大学汽车学院，吉林 长春 ；杭州依维柯汽车变速器有限公司，浙江 萧山 ） ! !#$$% % #!!%$# 摘要：为了开发具有良好动力性和燃油经济性的自动变速器，并且充分利用现有的手动变速器生产设备，采用将手动 变速器自动化的方法，是目前自动变速领域内一个热门发展方向。介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器，它是 基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的，采用 个离合器，并将变速器挡位与 个离合器重新配置。当车辆以某 % % 一挡运行时，可以把下一个挡位预先啮合，车辆达到换挡点时只需切换% 个离合器即可完成换挡动作。这种自动变速 器克服了’() 的缺点，实现了动力换挡，因此，提高了车辆的动力性和燃油经济性。 关键词：自动变速器；双离合器；湿式离合器 中图分类号： 文献标识码： *+,#%!% - 目前，随着车辆操纵自动化的快速发展，汽车自 图! 所示为一个较典型的双离合器式自动变速 动变速器正呈现蓬勃发展的趋势。现在的汽车自动 器的工作原理图。为了实现动力换挡，将其挡位按奇 变速器主要有液力机械式自动变速器（ ）、无级变 数挡（、、挡）与偶数挡（、挡）分开配置，并分别 ’) ! # % + 速器（ ）以及近几年国内外正在花大力气研究的 与 个湿式离合器相连。其 、、挡与离合器 23) % ! # 2! 电控机械式自动变速器（ ）。特别是电控机械式 联结在一起，而 、挡联结在离合器 上。离合器 ’() % + 2% 自动变速器的发展，由于其具有目前汽车工业发展 的输出轴为一个实心轴，而离合器 的输出轴 2! 2% 所要求的高燃油经济性、低排放和保护现有手动变 却是套在 输出轴外面的一个空心轴，个输出轴 2! % 速器生产投资的优点，受到了各大汽车厂的重视。 是同心的。 然而，在对电控机械式自动变速器的开发研究 中，也逐渐发现了它的一些缺点，它的工作原理决定 了它在换挡过程中首先要分离离合器，然后将变速 器摘空挡，再选挡、换挡，最后接合离合器。这样，当 离合器分离后，直到离合器再重新接合之前，发动机 的动力将不能被传递到车轮去驱动车辆运行，所以 换挡过程中产生了动力传递的中断，车辆必然产生 减速度，换挡时间长，给车辆的加速性、舒适性等带 来不利影响。 为了既可以充分利用电控机械式自动变速器所 图 双离合器工作原理 具有的优点，又可以消除其中断动力换挡的缺点，一