CA6140车床零件.doc

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目： 设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工 工艺规程及工艺装备（中批量生产） 设 计 者 姚 芝 远 指导教师 耿 爱 五邑大学 2010年2月21日 五邑大学 机械制造工艺学课程设计任务书 题目：设计设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产） 内容：1.零件图 1张 2.毛坯图 1张 3.机械加工工艺过程综合卡 6张 4.结构设计装配图 1张 5.结构设计零件图 1张 6.课程设计说明书 1份 班级 AP0808331 学生 姚 芝 远 指导教师 耿 爱 教研室主任 2010年2月21日 序言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所有课程的一次深入的综合复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我们四年的大学生活中占有重要地位。 零件的分析 零件的作用 题目给定的零件是CA6140拨叉它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。宽度为18+0.0120mm 度。所以，宽度为18+0.0120mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。 零件的工艺分析 CA6140拨叉共有两组加工表面。现分述如下： 以花键孔的中心线为基准的加工面 这一组面包括?25+0.230mm的六齿花键孔、?22+0.280花键底孔两端的2×150倒角和距中心线为27mm的平面。 以工件右端面为基准的8+0.030 mm的槽和18+0.0120mm的槽 经上述分析可知， 对于两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面。 工艺规程设计 确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200，抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。所以这里采取铸造成型。经查《金属机械加工工艺人员手册》表5-5取等级为2级精度底面及侧面浇注确定待加工表面的加工余量为2±0.8mm。毛坯零件图如下图： 基准的选择 1.粗基准的选择：因为要保证花键的中心线垂直于右端面，所以以Φ40的外圆表面的粗基准。 2.精度基准的选择：为保证定位基准和工序基准重合，以零件的A面为精基准。 制定工艺路线 1.工艺路线方案一 工序： 粗、精车端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。 粗、精铣削B面。 铣削8+0.030mm 铣削18+0.0120mm 拉花键。 去毛刺。 终检。 2.工艺路线方案二 工序： 粗、精铣端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。 以Ф40mm圆柱面为粗基准。 拉花键。以A面为基准。 铣削槽B面。以花键的中心线及A面为基准。选用X62W卧式铣床加专用夹具 铣削8+0.030mm 铣削18+0.0120mm 去毛刺。 终检。 方案分析： 上述两方案中，工艺方案一把拉花键放在最后一道工序。但此方案中2.3.4工序很难对工件进行定位和加紧、方案二中，把花键放在第一道工序的后边，这样，方案二中的2.3.4.5道工序很容易对工件进行定位与加紧即以花键中心线和A面作为3.4.5道工序的定位基准。此方案定位精度高，专用夹具结构简单、可靠，所以采用方案二比较合理。 以上工艺过程详见“机械加工工艺过程综合卡片” 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 CA6140的拨叉材料为HT200。毛坯重量为1.0 kg σb =160MPa HBS 生产类型为由大、中批量生产，采用铸造。 根据上述的原始资料加工工艺，分别确定各个加工表面的机械加工余量，工序尺寸以毛坯尺寸如下： A面的加工余量 A面有2mm的加工余量，足够把铸铁的硬质表面层切除 矩形花键底孔。 要求以矩形花键的外径定心，故采用拉削加工内孔尺寸为Φ22 0+0.28，见零件图，参照《金属机械加工工艺人员手册》 表3-59确定孔加工余量的分配。 钻孔Φ20mm 扩孔Φ22mm 拉花键 花键孔要求以外径定心：拉削时加工余量参照《金属机械加工工艺人员手册》取 2Ζ=1mm B面的加工余量。 此工序分2个工步 1、粗铣