Corus故障集.doc

TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc371951461 科鲁兹油表不准 PAGEREF _Toc371951461 \h 2 HYPERLINK \l _Toc371951462 科鲁兹仪表台上饰盖发毛 PAGEREF _Toc371951462 \h 3 HYPERLINK \l _Toc371951463 科鲁兹油门踏板处温度过高 PAGEREF _Toc371951463 \h 4 HYPERLINK \l _Toc371951464 科鲁兹滑行时存在短时制动感并伴随转速上升 PAGEREF _Toc371951464 \h 5 HYPERLINK \l _Toc371951465 科鲁兹1.6MT车型起步松离合器时车辆抖动 PAGEREF _Toc371951465 \h 6 HYPERLINK \l _Toc371951466 科鲁兹PEPS系统失效 PAGEREF _Toc371951466 \h 6 HYPERLINK \l _Toc371951467 科鲁兹半轴异响 PAGEREF _Toc371951467 \h 8 科鲁兹油表不准 故障描述： 科鲁兹在加满燃油箱后，出现仪表中燃油指示不到顶的现象 故障原因： 车辆系统电压 燃油液位浮子及划片电阻阻值 燃油箱隔板脱漏将油泵浮子卡住 燃油泵连接ECM和ECM连接仪表的相关线束、组合仪表 检修步骤： 1）确认蓄电池电压在正常范围内。 2）通过GDS中发动机数据流显示的燃油箱液位的多少，来判断是否为仪表显示问题。 3）确认燃油泵与ECM连接线束、ECM连接仪表数据线接触良好，并且阻值在正常范围内。 4）确认蓄电池对ECM的供电是否正常，ECM对燃油泵液位划片电阻是否输出了5V参照电压。 5）测量燃油泵液位划片电阻反馈给ECM的电压是否在正常范围内。 6）确认燃油泵的安装位置，是否由于安装位置不正确，导致燃油泵液位浮子无法正常工作；或者由于燃油箱中隔板脱落，导致燃油泵液位浮子不能正常起浮。 7）确认燃油泵液位浮子是否损坏或内部进油，导致浮子比重超差，影响组合仪表显示精度。 油箱隔板油箱隔板在燃油箱中安装位置 油箱隔板 油箱隔板在燃油箱中安装位置 注意事项： 针对燃油泵浮子不能正常起浮的故障现象，可以尝试在燃油泵未安装到燃油箱内时，连接燃油泵插件、打开点火开关到ON位置，手动拨动燃油泵浮子到最高位置，观察仪表能否正常作动到“满箱”位置，然后再将燃油泵安装后进行比较。 另外请排除燃油箱受外力挤压或真空因素变形，导致燃油液位显示不准确。 科鲁兹仪表台上饰盖发毛 故障描述： 低配科鲁兹仪表台上表面有发毛、起皮、斑点等状态 故障原因： 科鲁兹仪表板使用的是高级软触漆，这种油漆在很大程度上提升了内饰的品质，但是由于香水等有机溶剂泼洒在仪表板上，或使用接触过有机溶剂的抹布清洗仪表台等情况的发生，都会造成仪表板起泡掉漆。在用户手册中也明确写明清洗仪表台需使用软湿布。同时，如果在夏天高温的情况下放上防滑垫， 防滑垫会因高温与仪表板上的油漆产生化学反应，破坏油漆与基材之间的结构，可能产生油漆起皱或者剥落的现象。 解决方案： 1）短期：建议维修站与客户作解释，不要在仪表台上使用劣质防滑垫（包括其他部位），并避免防滑垫处于暴晒状态。 2）长期： 改缺陷处仪表板的软触漆为有较强抗腐性的装饰漆，以适应用户的使用需求。（断点为2009年9月） 科鲁兹油门踏板处温度过高 故障描述：部分客户反应油门踏板位置热。 故障原因： 油门踏板上方的加热器芯进出水管裸露，导致此区域温度较高。 解决方案： 在加热器芯硬管上加装保护套，在加热器芯外侧粘贴密封条。 返修步骤： 拆下仪表板左侧下装饰板(1)。 2）拆下加热器芯罩螺栓(1) 和加热器芯罩 3）用剪刀将保护套沿一测剪开。 4）将保护套(1)包住加热器芯进出水管，用3个扎带(2)将保护套固定在加热器进出水管上，并剪掉扎带多余部分。 5）将加热器芯密封条 (3)贴在加热器芯上。 6）安装加热器芯罩螺栓和加热器芯罩 7）安装仪表板左侧下装饰板 断点信息： 2009年8月（蒸发箱暖水管包隔热泡棉） 科鲁兹滑行时存在短时制动感并伴随转速上升 故障描述：科鲁兹1.8自动变速器车辆滑行时存在制动感，同时发动机转速上升。 故障原因： 在滑行过程中变速器5档降4档过程中TCC保持结合状态。因此在滑行降挡过程中由于变速箱倒拖的作用致使发动机转速会有较明显升高，发动机制动作用增强造成滑行时有短时的制动感。 解决方案： 更改标定文件中变速器降档时TCC控制策略 断点信息： 2009年10月TIS2WEB发布更新标定文件，并更新标定用于生产线。 科鲁兹1.