传输的分解步骤.doc

《变速器》分解图片 课程名称 汽车构造与拆装 学时 6 学习内容 变速器总成 一、变速器的作用： （1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有 利的工况下，满足可能的行驶速度要求。 （2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。 （3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 拆装内容 二、变速器的分类： （1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 　　（a）有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。 　　（b）无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式和电力式等。 　　（c）综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。 （2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。 　　（a）强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 　　（b）自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。 　　（c）半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。 三、变速器的组成： （1）三轴变速器 　　这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。 　　三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。 （2）两轴变速器 　　这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。 四、变速器的分解步骤 （1)、拆开蓄电池负极接线。 （2）、拆掉发动机 略：不再此课程的范围之内 （3）、断开离合器油管 离合器工作刚 （4）、取下倒档开关连接器和转速传感器 倒档开关连接器 转速传感器 （5）、举升并安全地支撑汽车。 （5）、拆开变速器的换档杆件。 （6）、拆下催化转换器的绝热塑料。 （7）、拆下排气管支架，并使后排气管催化转换器分离。 （8）、拆下变速器支架，并拆下球轮式万向节 拆下变速器与车架的支持住 球轮式万向节 （9）、拆开左右两前轮的球头销连接柱 球头销连接处 （10）、拧开 （12）、松开发动机和变速器，并将变速器拆下。小心不要损坏转向齿轮及管路。　　注意：变速器的固定螺栓长度不同。根据其位置标记每一个螺栓以确保正确安装。 （11）、在变速器油底壳下用举升器支撑变速器。 四、变速器的装配 按相反顺序正确装配 五、注意事项 1、应确保举升器顶好变速器在进行拆装以防不慎掉下 2、在拆装的过程中不能损坏离合器壳和输入轴 3、装配球轮式转向器应一一的把小钢球上如槽中 4、 5、