侧芯牵引机构设计.doc

5.3.1 斜导柱安装在定模、侧滑块安装在动模 ????斜导柱安装在定模、滑块安装在动模的结构，是斜导柱侧向分型抽芯机构的模具中应用最广泛的形式。它既可用于结构比较简单的注射模，也可用于结构比较复杂的双分型面注射模。模具设计人员在接到设计具有侧抽芯塑件的模具任务时，首先应考虑使用这种形式，图5-1所示属于单分型面模具的这类形式，而图5-15所示是属于双分型面模具的这类形式。 图5-15? 斜导柱在定模、滑块在动模的双分型面注射模 1－型芯 2－推管 3－动模镶件 4－动模板 5－斜导柱 6－侧型芯滑块 7－楔紧块 8－中间板 9－定模座板 10－垫板 11－拉杆导柱 12－导套 （注意件3件4滑块定位销推管侧型芯） ????在图5-15中，斜导柱5固定于中间板8上，为了防止在A—A分型面分型后，侧向抽芯时斜导柱往后移动，在其固定端后部设置一块垫板10加以固定。开模时，动模部分向左移动，且A—A分型面首先分型；当A—A分型面之间距离可从中取出点浇口浇注系统的凝料时，拉杆导柱11的左端螺钉与导套12接触；继续开模，B—B分型面分型，斜导柱5驱动侧型芯滑块6在动模板4的导滑槽内作侧向抽芯；斜导柱脱离滑块后继续开模，最后推出机构开始工作，推管2将塑件从型芯1和动模镶件3中推出。 ????这种形式在设计时必须注意，侧型芯滑块与推杆在合模复位过程中不能发生“干涉”现象。所谓干涉现象是指滑块的复位先于推杆的复位致使活动侧型芯与推杆相碰撞，造成活动侧型芯或推杆损坏的事故。侧向型芯与推杆发生干涉的可能性出现在两者在垂直于开模方向平面上的投影发生重合的条件下，如图5-16所示。 ????在模具结构允许的情况下，应尽量避免在侧型芯的投影范围内设置推杆。如果受到模具结构的限制而在侧型芯的投影下方一定要设置推杆，应首先考虑能否使推杆在推出一定距离后仍低于侧型芯的底面，当这一条件不能满足时，就必须分析产生干涉的临界条件和采取措施使推出机构先复位，然后才允许型芯滑块复位，这样才能避免干涉。下面分别介绍避免侧型芯与推杆干涉的条件和推杆先复位机构。 a）????????????????????????????????? ?b） 图5-16? 干涉现象 ????1. ?避免干涉现象的条件 ????图5-17所示为开模侧抽芯后推杆推出塑件的情况。图5-17b是合模复位时，复位杆使推杆复位、斜导柱使侧型芯复位而侧型芯与推杆不发生干涉的临界状态；图5-17c是合模复位完毕的状态。从图5-17中可知，在不发生干涉的临界状态下，侧型芯已复位s′，还需复位的长度为s - s′= sc，而推杆需复位的长度为hc。，如果完全复位，应该为 hc = sc cotα 即 hc tanα ＝ Sc? ?????????????????????????（5-14） ????在完全不发生干涉的情况下，需要在临界状态时侧型芯与推杆还有一段微小的距离?，因此不发生干涉的条件为 hc= sc cot α+? 或者 hc tanαs??? ????????????????????????（5-15） 式中 hc—在完全合模状态下推杆端面到侧型芯的最近距离； ??????sc—在垂直于开模方向的平面上，侧型芯与推杆投影重合的长度； ???????—在完全不干涉的情况下，推杆复位到hc位置时，侧型芯沿复位方向距离推杆侧面的最小距离，一般取△=0.5 mm。 ????在一般情况下，只要使hctanα - sc0.5 mm即可避免干涉。如果实际的情况无法满足这个条件，则必须设计推杆先复位机构。 a）开模推出状态????????? ?b）合模过程中不发生干涉的临界状态????? ?c）合模复位完毕状态 图5-17? 不发生干涉的条件 1－复位杆 2－动模板 3－推杆 4－侧型芯滑块 5－斜导柱 6－定模板 7－楔紧块 ????2. ?推杆先复位机构 ????推杆先复位机构应根据塑件和模具的具体情况进行设计，下面介绍几种典型的推杆先复位机构，但应注意，先复位机构一般都不容易保证推杆、推管等推出零件的精确复位，故在设计先复位机构的同时，通常还需要设置能保证复位精度的复位杆。 ????（1） 弹簧式先复位机构 ????弹簧先复位机构是利用弹簧的弹力使推出机构在合模之前进行复位，弹簧安装在推杆固定板和动模支承板之间，如图5-18所示。图5-18a中弹簧安装在复位杆上；图5-18b中弹簧安装在另外设置的簧柱上；图5-18c弹簧安装在推杆上。一般情况设置4根弹簧，并且尽量均匀分布在推杆固定板的四周，以便让推杆固定板受到均匀的弹力而使推杆顺利复位。 a）???? ????????????????????????b）??? ???????????????