分配器故障诊断与分析.doc

分动器故障诊断及原因分析 1、分动器故障诊断的基本程序 初步检查 1. 观察检查：查找损坏迹象，注意关键部件，如安装点、接头或支架。 2. 询问操作员：搜集有关资料，如工作状况、故障史等。 3. 建立有关档案：包括保养和润滑周期，出现过的故障，使用里程和时间。 分解分动器 1. 保存油样以备必要时用以检查杂质含量； 2. 解体过程中，检查零件是否安装正确，有无漏装或使用了劣质零件； 3. 仔细清洗每一个零件， 详细方法请参见第31 页的零件的清洗； 4. 仔细检查每一个零件， 详细方法请参见第31 页的零件的检查。 确定故障的类型 确定故障的原因并排除 分动器故障原因分析及排除方法 故障表现 可能的原因及分析 排除方法 异响及噪音 润滑油粘度太低 使用规定的润滑油 润滑油量不足或变质 加注到指定油量或更换润滑油 齿轮齿面损伤或磨损过量产生较大齿隙 修理或更换有故障的零部件 轴承损坏或有裂纹 更换轴承 换档拨叉与齿轮结合位置不当 检查换档拨叉， 如果弯曲就更换 个别齿轮损坏 更换损坏零部件 零件长期超负荷运转造成严重变形或损坏 更换变形或损坏的零部件 挂档困难 轴承磨损或损坏 更换轴承 拨叉变形或损坏 检查校正或更换 拨叉锥形螺钉松动 紧固、锁牢 润滑油粘度太高 使用规定等级润滑油 换档齿套碰毛 更换或修理齿套 限位过紧 调整限位弹簧 换档气压不够 调整气压 自动跳档 限位过松 调整限位弹簧 换档拨叉变形或磨损 检查换档拨叉，弯曲则校正或更换 锁止滚珠或换档叉轴上的滚珠槽磨损 分解和更换磨损超差的零件 锁止弹簧折断或疲劳 更换弹簧 齿轮间隙过大 调整齿轮间隙或更换齿轮 接合齿或齿套倒锥失效 检查、更换 滑动轴套滑动部分或端面磨损 更换轴套 轴承磨损造成轴向窜动 更换轴承 突缘锁紧螺母松动 按要求拧紧锁止 润润滑油油温过高 运动件磨损严重 更换磨损零部件 滑油油量过多 检查油面到规定位置 轴承、齿轮等运动件间隙过小 调整间隙 油变质坏 更换新的润滑油 漏油 润滑油过多 检查油面到规定位置 密封件损坏、失效 更换 紧固件松动 紧固松动件 通气塞堵塞 疏通通气塞 螺纹密封胶漏涂 重涂密封胶、装复 箱体意外碰撞破裂 更换 结合面不清洁或未涂密封胶 重新清洗、涂密封胶、装复 3.拆卸注意事项 1. 本手册里涉及的方位是这样规定的：分动器后桥输出端为“后”，按照在车上装配位置，车辆前进方向为分动器“前”； “左”和“右”指从分动器后桥输出端（后方）向车辆前进方向（分动器前方）看； 2. 从车上拆卸分动器总成之前，必须先将车辆停放在平坦、安全的地方，分动器置空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前后车轮，确保安全非常重要； 3. 分解分动器总成前，先将分动器外壳彻底清洗干净； 4. 分动器的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入分动器内部，否则会加剧磨损和损坏轴承； 5. 拆卸轴承应使用专用工具，拆下的轴承要仔细地清洗； 6. 分解各个分总成时，要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上。避免零件丢失，又便于装配； 7. 拆卸卡簧应使用卡簧钳； 8. 在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作，避免损坏零件。有些零件是禁止拆卸的。注意绝对禁止向正在运转的从动件施加外力。