发动机负载测试问题.doc

装调工助理操作师、操作师应知应会题库 一、选择题 工艺（1——119） 质量（120——160） 安全（161——185） 设备、工艺（186——192） 基础管理（193——205） 工艺 1.下列哪一项是汽车基本构造之一（ ） A.配气机构 B.电气设备 C.传动系 2.曲柄连杆机构属于以下哪一部分的机构（ ） A.车身 B.电气设备 C.发动机 3.“前轮定位”包括主销内倾、前轮外倾、前轮前束和（ ） A. 主销后倾 B.前轮内倾 C.前轮后倾 4.下列是汽车车身的主要构造部件之一的是（ ） A. 座椅 B. 前围板 C.前轮后倾 5.燃烧室容积指（ ） A. 活塞在下止点时，活塞顶上的空间容积 B. 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积 C. 活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积 6.活塞在下止点，活塞上方的容积称为(?? ? ) A.气缸工作容积???? B.发动机排量 C.气缸总容积 7.发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（ ） A.低??? B.高 C.相等 8.如图纵坐标表示气体压力P，横坐标表示气缸容积Vh(或曲柄转角)，这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从图中我们可以看出曲线表示的是（ ）工作过程。 A.进气 B.压缩 C.做功 9. 柴油机压缩终点的温度要比柴油自燃的温度（ ） A.低 B.高 C.相等 10.进、排气管道的控制机构是（ ） A. 配气机构 B. 气门组 C. 曲柄连杆机构 11.实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（ ） A. 按理论要求开关 B.晚开早关 C. 早开晚关 12.不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（ ）进气门间隙。 A. 大于 B.小于 C.等于 13.在装配时，根据装配实际的需要，改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整零件以达到装配精度的方法称为（ ） A. 修配装配法 B. 调整装配法 C. 互换装配法 14.发动机总装配的步骤随车型、结构的不同而异，但其原则是以气缸体为装配基础，由( )逐段装配。 A.内向外 B.外向内 C.随意装配 15. 曲轴后端所装飞轮的螺栓力矩为（ ）Nm A.120±10 B.80±5 C.100±10 16.组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记（ ）。 A.要朝一个方向 B. 要朝相反方向 C.没有关系 17.活塞安装时，活塞顶面向前标记 ( ) A. 必须转到气缸体的前端 B. 必须转到气缸体的后端 C. 可以转到任何位置 18.安装活塞环装配顺序是依次装（ ） A.油环、第二道气环、第一道气环 B. 油环、第一道气环、第二道气环 C.第一道气环、第二道气环、油环 19.装入机油泵时，应将第一缸活塞置于压缩行程的（ ） A.下止点 B.中间位置 C.上止点 20.从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为(?? ? ) A.进气提前角? B.进气迟后角 C.排气迟后角????????????????????????????? 21．用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为( ) A.实际循环 B.气门重叠 C.配气相位 22.四冲程发动机每个循环曲轴旋转的角度是（　 　）A.180°　　 B.360°　　 C.540°　　 23.关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（ ??） A.进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动 B.进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动 C.进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动 24.压缩比是指（ ） A．工作容积与燃烧室容积比 B．燃烧室容积与总容积比 C．总容积与燃烧室容积比 25．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ ） A．纯空气、可燃混合气 B．可燃混合气、