发展枢纽单位技术.ppt

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2017-07-22 发布于河南
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发展枢纽单位技术

汽车轮毂单元简介; 3、第二代轮毂单元：第一代轮毂单元的基础上，轮毂轴承外圈与轴承座为一体（HUB）、法兰盘（SPINDLE）总成。如下图1、2：;二代半圆锥轮毂单元; 4、第三代轮毂单元：第二代轮毂单元的基础上，法兰盘与内圈为一体（SPINDLE）总成。如下图1、2、3： ;图2; 5、第四代轮毂单元：在第三代轮毂单元基础上，球笼与另一个内圈为一体（SPINDLE）总成。; 由于汽车制造厂家的要求（安装方法、容许间隙和尺寸、轴承负荷容量、组装方式等）不同，所以汽车轴承也有各种各样的形式。所要求的项目大致如下： 1、易安装，减少装配工时； 2、不用调整间隙作业，间隙调整已经在轴承专业厂完成； 3、小型轻量化轴承负荷容量大； 4、密封轴承，装入润滑油，省去外部轮毂密封； 5、减少零件数，提高可靠率； 6、? 降低总成本。按以上要求，从通用型逐渐??第一代、第二代、第三代、第四代轮毂单元发展。 ; 三、评价：;圆锥滚子类; 2、非驱动轮用轮毂单元; 四、设计确认要素：; 五、第二代、第三代轮毂单元现代设计技术介绍：; 2、有限元分析螺母拧紧力矩相关参数变化图关系; 1、客户特殊需求：对于客户提供的特殊需求将制成一览表，以便突出重点。 ;图2;图3;七、寿命计算;;