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变电检修试题 一、简答题 测量SF6气体湿度，在哪些情况不宜进行？ 答：1不宜在充气后立即进行，应经24h后进行。 不宜在温度低情况下进行。 不宜在雨天或雨后进行。 不宜在早晨花露前进行。 对操作机构的防跳跃功能有何技术要求？ 答：对防跳跃装置的功能的要求是当断路器在合闸过程中，如遇故障，即能自行分闸，即使合闸命令未解除，断路器也不能再度合闸，以避免无谓地多次分、合故障电流。 断路器安装调试结束后，应提交整理哪些资料？各包括哪些内容？ 答：应提交厂家及施工资料。厂家资料有说明书，合格证，厂家图纸，出厂试验报告。施工资料有施工记录，安装报告，试验报告，竣工图纸。 220KV以上变压器在吊罩前应准备好哪些主要设备和工器具？ 答：主要有： 1、30T及以上的吊车一台及合适的吊具、绳索； 滤油机、真空泵、烤箱和一般手用工具； 拆大盖螺丝用的扳手及临时固定胶垫用的夹子； 足量合格的变压器油； 温度计、湿度计、测量直流电阻及铁芯绝缘用的仪器、仪表； 消防器材、白布、酒精、绝缘布带、绝缘漆等消耗材料。 变压器吊芯检查过程中应注意哪些事项？ 答：1、吊芯前应检查起重设备，保证其安全、可靠。 使用的钢丝绳经过计算应符合要求。 钢丝绳起吊夹角应在30°左右，最大不超过60°。 起吊时器身应平稳、正直，并有专人监护。 吊起100mm左右后，检查各受力部分是否牢固，刹车是否灵活可靠，然后方可继续起吊。 SW7型断路器的总行程如何测量和调整？ 答：测量总行程时应拆掉压油活塞尾部的螺丝，然后把测量杆拧到动触头端部螺孔内，再慢合、慢分到终了位置，分别测量超出铝帽以上的测量杆的长度，两者之差即为总行程。总行程由工作缸的行程和拐臂的起始位置来确定，可改变水平拉杆的长度来达到调整总行程的目的。 SF6气体中的吸附剂如何进行再生处理？灭弧室中的吸附剂如何处理？ 答：断路器使用的吸附剂为4A型分子筛，具有较强的吸附性能。再生处理时，应将吸附剂置于真空干燥炉内，并在200~300℃条件下干燥12h以上；干燥后，应趁热用棉手套将吸附剂装进断路器内，使其与空气接触的时间不超过15min；装入前要记录吸附剂重量，并在下次检修时再称一次，如超过原来值的25%，说明吸附气体水分较多，应认真分析处理。 灭弧室中的吸附剂不可以再生。 哪些原因可引起电磁操动机构拒分和拒合？ 答:可能原因如下： 分、合闸回路不通。 分合闸线圈断线或匝间短路。 转换开关没有切换或接触不良。 机构转换节点太快。 机构机械部分故障。如合闸铁芯行程和冲程不当，合闸铁芯卡涩，卡板未复归或扣入深度过小等，调节螺丝松动、变位等。 SW6型断路器分闸失灵应如何查找原因？ 答：1、检查分闸线圈是否断线或匝间短路，线圈接头接触是否良好。 检查分闸铁芯顶杆、分闸阀阀杆是否弯曲变形。 检查分闸阀钢球打开距离是否合适。 检查分闸回路、辅助断路器的接点是否接触良好。 检查分闸阀两管接头是否装反等。 SW7-110型断路器的速度不合格应怎样调整？ 答：可改变高压油管路中节流片孔径的大小来实现（孔径变大，速度提高；孔径变小，速度降低）。若采取上面方法后，速度仍偏低，则可能是传动系统中有卡滞或机构油压低，应检查下列原因： 本体传动部分是否灵活； 机构油管路是否畅通，若供油少，则可能是油管变形、接头堵塞或六通内孔径小等； 操作回路油压是否降低过大。 查出原因后，做相应处理。 LW6-220型断路器对抽真空和充SF6气体有何特殊要求？ 答：由于LW6-220型断路器结构上具有特殊性，抽真空和充SF6气体时应注意下列事项： 由于三相连箱与支柱和断口的SF6气体系统是经细管联通（俗称小联通）的，抽真空和充SF6气体时，必须从五通接头处分别引出两根管子，一根接于三连箱上，另一根接于支柱下部密度继电器上。 为防止自封接头不通，致使断口与支柱之间的气路不通，抽真空时应进行检验，确保回路畅通。充SF6气体时，当压力充到规定值后，应静止一段时间，可通过观察压力的变化或采取称量所充入SF6气体的质量来进行判断是否合格。 该系列断路器由于采用双道密封圈，提供了挂瓶条件。因而可采用挂瓶检漏方法。 安装LW7-220型断路器应注意哪些事项？ 答：该型断路器是分解成机构箱、支持瓷套、绝缘拉杆和灭弧室单元等部件运输的，现场安装时要特别注意下列几道工序： 机构箱安装在基础上，要注意尽量找好水平。 所有密封面都要用干抹布和汽油擦洗干净，并涂以适量的7501密封脂。 安装灭弧室前应检查预充氮压力。出厂时灭弧室装有0.05MPa的氮气，如氮气压力下降过多，应怀疑可能存在漏气，要及时处理。 安装拐臂时要装上涂有7501硅脂的轴销并装上锁片，并与灭弧室拉杆连接好。，安装时要启动油泵，推或者拉二