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上 海 大 众 工 作 记 录标题：帕萨特1.8T热车不好启动车型： 帕萨特公里数：100000故障现象客户来站检查热车不好启动，在路上出现过自己熄火，但是过一会启动又回复正常。而且会出现冒黑烟的情况。凉车启动有时会发抖。客户也自己买了个汽油泵，一直没换故障排除： 热车启动困难的故障检测步骤：检查点火线圈是否过热 用诊断仪或万用表检查发动机电压， 根据故障码内容检修正常不正常检查进气温度传感器，空气流量计正常 不正常检查温控开关，节气门积碳 检查传感器，电路，接插件检查水温传感器，，帕萨特还要注意活性炭罐电磁阀；用5052读取故障码：长期燃油调整，混合气过稀，倍增。静态。发动机转速传感器信号不良。间歇。看数据里你，2组进气量2.0左右，偏小。 32组长期燃油调整。18，、说明混合气过隙，由此判断混合气稀是由于进气量过小造成的，首先怀疑是否有漏气的地方。打开机盖检查各个单向阀（经常漏气的就那几个}，发现空气帽子那根管夹箍没有上到位，用手轻轻一碰发动机就熄火了，由此怀疑故障由此引起对于凉车不好启动那可能是因为节气门脏造成的。原理分析： 进气量过小造成混合气过稀 。长期燃油调整过大。同事氧传感器调节也会超出正常值。当热车启动时，燃油调整会大喷油脉宽，混合气过浓，但是进气量并不多；造成热车不好启动； 上 海 大 众 工 作 记 录标题：安全气囊灯报警车型： 帕萨特新领驭2.8公里数：30000 09年故障现象 气囊灯报警，故障排除： 读取故障码，乘客侧安全气囊引爆装置N95阻值过大。间歇 试着清楚后故障灯熄灭，但是当转动几次方向盘后故障灯又重新点亮而且变为静态。 对于此故障产生的原因，安全气囊控制器，线路问题。气囊本身的问题。帕萨特一般情况下是因为滑环有问题。 可以用2.8欧姆的电阻进行试验确定是否是气囊本身有问题。但是对于气囊系统不可用万用表进行检查；对于我就直接跟换气囊滑环进行试验。跟换后故障排除。、因为在4S店所以是件比较方便、更换后发先ABS灯报警，驱动防滑也同时报警。故障码。ABS控制单元位编码，静态 G85未进行基础设定。原理分析： 因为V6发动机带转向角传感器所以需要对G85进行设定 方法：5052引导性功能。 制动系统——J104匹配编码匹配。——选择默认编码——然后在G85进行基础设定。按引导进行。、即可 途观可以通过导航直接读取收音机序列号。ＳＥＴＵＰ：系统。。。。。。。。按提示做即可 上 海 大 众 工 作 记 录标题：志俊发动机烧34号保险，然后发动机不能启动、车型： 志俊09年出租车公里数：50万故障现象 客户来站检查烧34号保险。此时转向灯也不亮。反映，当启动着后，只要一熄火就再也打不着了故障排除：用电脑读取故障码：防盗系统故障。（09年的并不是地三代防盗。0）根据顾客描述，查看你34号保险给防盗器供电，转向灯供电。分析电路图原理分析：34号保险控制原理分析 1:34号保险给防盗控制器和转向灯供电。防盗控制器线路。从34号保险直接到防盗控制器。转向灯线路分析。34好保险首先到E 3应急灯开关然后再到J2继电器。通过O线给转向灯供电。J2通过B线搭铁。灯打开四闪时应急灯开关接通，同事转向灯触电断开。分别通过ＫＩ线接通四闪。Ｂｃ线都是搭铁线。烧３４号保险转向灯线路出现问题的可能行较大。而防盗器一般出现问题的可能行不大。若拔掉２８号保险。只能造成四闪不良。而转向正常。 上 海 大 众 工 作 记 录标题：POLO主驾驶侧开关好使，其他三门都不好使（车型： 公里数：故障现象 们插头锈蚀，造成故障排除：原理分析： 上 海 大 众 工 作 记 录标题：老帕萨特不能启动，车型： 老帕萨特公里数：100000故障现象 老B5不能启动。一点反应也没有故障排除： 读取故障码。：曲轴位置传感器信号不准确。、静态。、用5052将故障码清除后，可以清除就是。、启动发动机观察转速。 启动不着车，检查是否有油有火。观察进油管无油。但是有火。这就是有火无油现象。无油。首先检查汽油泵是否有电。 启动后无电。因此检查无电的原因 在这有一个误区（以为没有曲轴信号应该无油无火，但是此时有火，所以并没有再注意曲轴信号的正确。用万用表测量党组900欧姆也在正常范围之内。所以查看电路图）原理分析： 上 海 大 众 工 作 记 录标题：途安1.4T发动机机油灯报警车型： 途安公里数：15000故障现象 车主反映