关于动力汽车电池测试系统的整流器研究.pdf

基于动力汽车电池测试系统的整流器研究 O张忠政1周冠伟2 (1．湖北工业大学工程技术学院机电工程系2．河北省保定市供电公司) 摘要本文针对现有的AC／DC变换器展开论述，针对动力电池组对其测试系统的特殊 要求，讨论了动力汽车电池测试系统AC／DC变换器的选取原则和滤波器的设计方法，仿 真验证了该方法的正确性。 关键词 电池测试整流器切比雪夫滤波器快速响应 ResearchBasedontheLocomotive Converter BatteryTestingSystem ZhouGuanwei2 zhen91 ZhangZhong This discussedthe convertertoascerlainthe Abstract AC／DC paper existing topology ofthelocomotive atthe locomotive specialrequestthatthe batterytestingsystem．Aimed its needsto for AC／DCconverterand battery its．testingsystem，theprinciplechoosing filterarediscussed．Theemulation ofthemethodand according provedfeasibility topology． ． words testconverter fliterfast Key battery chebyshevresponse 1引言 电动汽车(Ev)用动力蓄电池组的性能检测和测试要求变流器具有高电压、大电流、大功率输出 0～凡)；输出电流、电压精度高(纹波系数≤0．5％)；具有双向变流能力，能量可以回馈电网，节省有 色金属，整机的能量转换效率高等七条特点…。高电压、大电流化学电源或物理电源的性能测试技术本 质上归结为以电力电子变流技术为核心、结合计算机过程控制以及计算机在线检测等具有多学科交叉特 点的综合性技术㈨。 一般成组动力蓄电池组测试系统由大容量IGBT开关元件或晶闸管类器件构成的电力电子变流器作 为蓄电池组的充放电主回路，其拓扑结构如图l所示。动力蓄电池组进行测试时，对电流纹波有很高的 要求(纹波系数≤O．5％)。如果电流纹波过大，会影响测量的准确性，增大损耗甚至缩短电池的寿 命L3～4]o通常情况下，对于一个电源装置，人们关注的指标之一是电源输出电压的纹波系数大小，不大 关注电源输出电流的纹波系数有多大瞪o；而在动力蓄电池组综合性能测试时，由于其内阻极小，较小的 输出电压的纹波系数可能引起较大的电流纹波。例如，一组300V蓄电池组，内阻为0．3Q，充电装置输出 基于动力汽车电池测试系统的整流器研究I．～_4慢一 整流 直流饲 则输出电流的纹波系数为16．7％，所以充