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辽宁省职业教育改革发展示范学校建设项目 编号 2-2-3-5 人才培养模式与 课程体系改革 教学模式改革 铁道交通运营管理 二〇一五年十二月 辽宁省职业教育改革发展示范学校建设项目 《车站作业计划与统计》实训课程 教学模式改革总结报告 《车站作业计划与统计》课程是铁路运输专业的一门核心 专业课，本课程的教学目标，是使学生掌握统计员、车号员、 调车区长、车站调度员工作岗位所必需的理论知识，在此基础 上最终具备以上各岗位的职业技能。本课程配套开设了《编制 车站作业计划》和《车号员、调车区长实训》两门实训课程。 自2013 年开始，《车站作业计划与统计》课程启动了任 务驱动教学模式改革实践，经过近三轮的调整和优化，目前在 课程内容设置、教学方法采用、考核方式确定等方面已经基本 成型。通过改革的引领作用，比较成功地完成了课程教学的重 心及学生学习的重心从单纯的理论教、学，向以理论教、学为 基础，以掌握岗位技能为最终教、学目标的转变，学生在技能 方面有了长足的进步。在课程改革方面，以典型工作任务为轴 线，将理论知识贯穿于完成任务的全过程，在完成任务的同时 获得必需的职业技能，但是，课程中的技能训练受时间的限 制，基本都是单一的，学生对各岗位之间的工作联系并没有太 多的认识，因此，在课程改革的同时，配套实训课程同步进行 了改革，以弥补课程教学之不足。 《车号员、调车区长实训》是以锦州车站下行调车场调车 一区的设备及作业情况为蓝本，模拟了一班作业（12 小时）中 车号员、调车区长的典型工作，在《车号员、调车区长实训》 课程改革中，我们按车号员、调车区长岗位的工作流程进行实 训组织：交接班——现场核对现车、室内核对毛玻璃板记载和 票据情况——车站调度员下达阶段计划——调车区长按阶段计 划编制解体、编组、取送等调车作业计划——调车作业计划下 辽宁省职业教育改革发展示范学校建设项目 达及执行后，车号员根据执行情况随时填记毛玻璃板，在编制 编组调车作业计划前根据列车运行图的规定重量或长度标准， 推算车列的编成辆数提供给调车区长作为编制依据。在实训过 程中有机融合了调车作业计划的编制、调车区现在车的掌握、 货票的管理、列车编组顺序表的填记、列车编组计划及列车运 行图的运用等岗位技能的训练，使学生明晰了车号员、调车区 长、车站调度员岗位工作之间的联系，加深了对课程中所进行 的单项实训的理解，大大提升了实训的综合性和全面性，同时 学生的单项岗位能力也得到了很大的提升。 《车号员、调车区长实训》课程下一步的改革设想：加强 与企业实际情况的同步化，进一步充实和完善实训资料，增加 现在车统计的实训内容和利用计算机进行现车管理的实训内 容，使实训更好地为培养学生的岗位能力服务。 项目负责人签字 铁道运输系 二〇一五年十二月 辽宁省职业教育改革发展示范学校建设项目 《铁路客运组织》实训课程教学模式改革 总结报告 经过《铁路客运组织》实训课程教学模式的改革方案的实 施，通过和同学们的座谈及授课教师之间的交流，感觉意义重 大，既培养了学生的动手实践能力，又结合了高职高专的教学 特点，体现了本专业学生的优势，同时也为将来的就业奠定了 基础。 我国高职高专教育倡导的“能力本位”模式，以培养学生 技术和职业岗位应用能力为主，具体体现为培养“基础理论知 识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高”的专门人才。 要达到此目的，高职高专院校就要建立技术型教学体系，通过 “精简、融合、重组、增设”等途径，促进课程结构体系整体 优化，更新教学内容，以增强学生社会适应性。 新课程体系的构建还应考虑降低教学成本，分析课程体系 建立所需的教学硬、软件环境，一切着眼于提高学生的职业能 力和综合素质。综合以上因素，新的实践课程体系的改革体现 了以下优点：