自行车及轨道交通换乘停车场探讨the Study of Parking Place in the.pdf

自行车与轨道交通换乘停车场探讨 曹 萍，陈 峻 （东南大学 交通学院 210096） 摘要：自行车换乘轨道交通是符合我国城市交通发展的，但是国内很多轨道站点的自行车停车场规划与建 设滞后，一些城市对自行车与轨道交通的衔接不够重视，导致了轨道交通的客运分担率长期以来处于较低 的水平。自行车与轨道交通的衔接，是自行车换乘的主要形式，是指自行车作为轨道交通的接入方式和输 出方式。本文主要结合国内外经验，对自行车与轨道交通换乘需求、停车场规模及衔接形式、配套服务等 方面进行了探讨。 关键字：自行车换乘；接入方式；输出方式；换乘需求 the Study of Parking Place in the Combination of Bicycle and Metro Cao Ping,Chen Jun (Transportation College, Southeast University, Nanjing 210096, China) Abstract: Bike-and-ride favors the development of urban transportation in our country. However, the planning and construction is dropped behind in many metro stations at home, and the combination of bicycle and metro absorbs insufficient attentions, thus results the share of traffic of metro lingers in a relatively low lever for a long tome. The combination of bicycle and metro is the main form of bike-and-ride, which contains two types: bicycle acts as the access mode of the metro, and as the egress mode. This paper forecasted the demand of the combination of bicycle and metro, discussed the the scale of the bicycle parking place, the types of the parking place and the metro station, and the relevant service based on the experiences both at home and abroad. Keywords: bike-and-ride; access mode; egress mode; demand of bike-and-ride 0 引言 自行车与轨道交通的换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来。结合的方 式主要有两种形式[2]：作为轨道交通的接入方式（在出行中的家一端），及作为轨道交通方 式的输出方式（在出行中的活动端）。自行车换乘轨道交通的优势在于解决了轨道交通的一 个关键瓶颈：轨道交通车站的可达性。作为一种接驳方式，自行车比步行更加快速，比其他 方式更灵活、环保，因此自行车和轨道交通的衔接成为小汽车的有力竞争方式。 1 促进自行车与轨道交通换乘的意义 在公交优先政策下，各城市充分重视公共交通的规划设计，但是，调查表明，公共交通 整体的分担率一直很低，小汽车交通仍然是公共交通强有力的对手。一个很重要的原因就是， 私人小汽车相比轨道交通而言，仍然有不可比拟的优势，以至于我国小汽车拥有量据高不下， 本文认为其很重要的一个原因是，忽视了轨道交通方式的接入方式和输出方式，于是这导致 了以下几个误区： 【作者简介】曹萍(1984.3-)，女，湖北洪湖人，东南大学交通学院硕士研究生，通讯地址：南京玄武区东 南大学四牌楼沙一舍320室（210096），研究方向:文通运输规划与管理，联系电话电子邮 箱：lily123561@163.com; 陈峻(1972-)，男