沥青混凝土及连续配筋混凝土复合式路面承载力分析.pdfVIP

第7卷 第1期 交 通 」乏 输 工 程 学 报 Vol.7 No.1 2007年2月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Feb.2007 文t编号:1671-1637(2007)01-0043-06 沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式 路面承载力分析 倪富健，卢 杨，顾兴宇，董 侨 (东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) 摘 要:为了防止公路的早期破坏，为长寿命路面结构研究提供理论依据与技术支持，应用有限元 方法时沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式路面进行了温度场与疲劳应力分析。分析结果表明: 小于4cm的沥青混凝土面层主要用于改善路面使用性能;大于4cm的沥青混凝土面层可以有效 改善路面的温度场，每增加2cm，可满足1500^-20%的超载要求。可见该复合式路面能够承受重 载和一定程度的超载而不发生疲劳破坏。 关键词:路面工程;复合式路面;沥青混凝土面层;连续配筋混凝土;有限元法;温度场;疲劳应力 中图分类号:U416.224 文献标识码:A Carryingcapacityanalysisofasphaltconcreteandcontinuously reinforcedconcretecompositepavement NiFu-jian,LuYang,GuXing-yu，DongQiao (SchoolofTransportation,SoutheastUniversity,Nanjing210096，Jiangsu,China) Abstract:Inordertopreventtheearlydestructionofhighway,providetheoreticanalysisand technologysupportforthestudyoflonglifepavementstructure,thethermalfieldandfatigue stressofasphaltconcreteandcontinuouslyreinforcedconcrete(AC+CRC)compositepavement wereanalyzedbyfiniteelementmethod.Analysisresultshowsthattheasphaltconcretelayer withlessthan4cmthicknessismainlyusedtoimprovepavementperformance,whiletheasphalt concretelayerwithmorethan4cmthicknesscanimprovepavementthermalfieldeffectively， everyadding2cmasphaltconcretecanmeet15%~20%overload.Itisindicatedthatthe compositepavementcanwithstandheavyloadandoverloadtoacertainextenttoavoidpavement fatiguedestruction.10tabs，11figs,12refs. Keywords:pavementengineering;compositepavement;asphaltconcretepavement;continuously reinforcedconcrete;finiteelementmethod;thermalfield;fatiguestress Authorresume:NiFu-jian(1968-)，male,PhD,professor,+86-25nifujian@. 混凝土的接缝病害，改善了行车平稳性，具有优良的 0 引 言