吉林省大安市嫩江公路大桥项目 1 项目简介 11 项目背景 111 项目 .doc

吉林省大安市嫩江公路大桥项目 1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 项目提出的背景 白城辖区内的大安市位于东北三省西部，吉林省的西北部，松嫩平原的西端，松辽平原的北部、科尔沁草原的东部，西与白城辖区内的洮南、通榆毗邻，北与镇赉县接壤，南与松原为邻邦，东与黑龙江省肇源县隔江相望。大安市是国家重点的商品粮、畜牧业、烤烟生产基地，是吉林省行走机械配套、加工的中心城市，地理位置和交通位置十分重要。 随着改革开放的不断深入，大安嫩江两岸吉黑两省的白城市和大庆市的经济有了较大发展，大安市和白城市对外经济、贸易、技术、文化交流日益增多，经济往来密切，然而修建大安嫩江公路大桥，对吉黑两省的大庆市和白城市的经济发展优势有着互补作用，两市的产口结构互补性很强，如大庆市的石油化产品，电子信息新型建材、轻工业日用等产品，品种丰富且物美价廉，深受白城五县（市、区）内蒙古，消费者欢迎，同时又是白城，内蒙古的农、副、土、特产和纺织服装、造纸、医药等产品也是大庆市所需要的。可以说大庆市和白城市的经济优势有着互补的发展作用。为此，建设大安嫩江公路大桥，畅通白城至大庆的公路交通、发展两市经济、促进东北三省两部经济发展十分必要。 大安嫩江东岸的黑龙江省大庆市，是全国城市综合实力50强之一，2000年在全国地市级以上城市排名中居第七位，人均国内生产总4。1万元，列全国第2位。大庆油田是中国最大的油田，2001年生产原油达成协5150。2万吨，天然气23。04亿立方米。大庆是全国大型的石油化工基地，现有石油化工企业190多家，固定资产290多亿元，原油年加工能力1500多万吨，年实现工业产值314。4亿元，占全市工业总产值的22。2%。大庆市的第三产业迅速发展，以商贸流通为代表的传统第三产业稳步发展，现已建成汽配城、建材城、农产品交易中心等一批大型专业的批发市场，增强了城市经济辐射与集聚功能。2001年大庆市第三产业实现增加值101亿元，增涨12。3%，拉动GDP增涨2个百分点。 1.1.2建设项目的必要性 （1）建设大安嫩江公路大桥是东北三省西部经济共同发展的需要。 改革开放以来，东北三省以西的大庆市、白城市、内蒙古的乌兰浩特市等县、市经济发生了明显的变化。国民经济连年增长，经济、贸易、技术、文化交流日益繁多，经济往来密切。黑龙江的大庆市、肇源县，资源丰富，一直是国家开发的重点，有储量丰富的矿产资源，有景色秀丽的游览胜地等。吉林省白城市、大安市等，是全国商品粮生产基地，石油机械、汽车、行走机械加工配套，闻名于东北三省，因此，建设大安嫩江公路大桥是东北三省西部经济共同发展，互利、互补和加强联系的需要。 （2）建设大安嫩江公路大桥是发展大庆油田，白城油田需要。 大庆是全国最大的油田，每年需要从大庆运往吉林白城油田大量设备，但因大安嫩江阻隔，必须绕道哈尔滨、扶余，使北上路程增长200多公里，修建此桥对大庆油田对修建大安嫩江公路大桥十分关注，望早日天堑交通途。 （3）建设大安嫩江公路大桥连结国道203线、302线是完善国道肉总体布局的需要。 黑龙江省公路“十五”规划的主要目标是：建成连接吉林、内蒙古、黑龙江毗邻地区的县（市）相连，实现省际间，地区间的公路运输网络。吉林省“十五”及2010年，公路网络要实现南联、北拓，东开西延的发展战略目标。修建大安嫩江公路大桥连结国道203线，302线，是纵贯东北三省西部粮食、石油、畜牧业基地的公路网中一座重要的桥梁之一。进而完善国道网总体布局。修建大安嫩江大桥已成为当务之急。 （4）建设大安嫩江公路大桥是大安嫩江两岸城乡经济发展及人民生活动需要。 嫩江右岸的大安市、白城市，是吉林省西部草原上的一颗明珠，由于地处松嫩平原，土质肥沃，是国家重要商口粮基地，劢产玉米、大豆、水稻、油料。有“塞北江南”之称，为适应经济腾飞的需要，白城市规划要大力发展交通，2000年底，全市五县（市、区）已达到县县乡乡通油路，已把修建大安嫩江公路大桥列为大安市的重点建设项目。 嫩江东岸是黑龙江省、大安市、肇源县，该市县是黑龙江省经济发展很有潜力的市、县，山屿湖泊众多，水系发达，年产鱼虾、蚌万吨以上，已被列入全国重点县市。此外，工业种类齐全，尤以罐头仪器远销欧、亚、港等三十多个国家和地区，近期又发现天然油气待开发，但肇源县交通极不发达，既无铁路运输又无空运输，与一江相望的大安市联系及民间往来仅靠一处中短暂几个月的嫩江摆度和冬季冰上运输，远不能适应经济发展的需要。两岸人民渴望修建嫩江大桥。 （5）建设大安嫩江公路大桥是加强国家防建设的需用。 1.1.3交通现状及发展预测 根据国道302线，1998年白城至大安段，交通量调查的实际和社会经济的发展预及白城市“十五”及2015年规划。到2005年，交通年均递增5。5%。到20