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螺纹连接习题解答
11—1 一牵曳钩用2个M10的普通螺钉固定于机体上,如图所示。已知接合面间的摩擦系数f=0.15,螺栓材料为Q235、强度级别为4.6级,装配时控制预紧力,试求螺栓组连接允许的最大牵引力。
解题分析:本题是螺栓组受横向载荷作用的典型
例子.它是靠普通螺栓拧紧后在接合面间产生的摩擦
力来传递横向外载荷FR。解题时,要先求出螺栓组所
受的预紧力,然后,以连接的接合面不滑移作为计算
准则,根据接合面的静力平衡条件反推出外载荷FR。 题11—1图
解题要点:
(1)求预紧力F′:
由螺栓强度级别4.6级知σS =240MPa,查教材表11—5(a),取S=1.35,则许用拉应力: [σ]= σS /S =240/1.35 MPa=178 MPa , 查(GB196—86)M10螺纹小径=8.376mm
由教材式(11—13): 1.3F′/(π/4)≤[σ] MPa 得:
F′=[σ]π/(4×1.3)=178 ×π×8.3762/5.2 N =7535 N
求牵引力FR:
由式(11—25)得FR=F′fzm/=7535×0.15×2×1/1.2N=1883.8 N (取=1.2)
11—5 有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接,如图所示。已知气缸中的压力p在0~2MPa之间变化,气缸内径D=500mm,螺栓分布圆直径D0=650mm。为保证气密性要求,剩余预紧力F″=1.8F,螺栓间距t≤4.5d(d为螺栓的大径)。螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=120MPa,许用应力幅[σɑ]=20MPa。选用铜皮石棉垫片螺栓相对刚度C1/(C1+C2)=0.8,试设计此螺栓组连接。
解题要点:
选螺栓数目Z :
因为螺栓分布圆直径较大,为保证螺栓间间
距不致过大,所以选用较多的螺栓,初取Z=24。
(2)计算螺栓的轴向工作载荷F :
1)螺栓组连接的最大轴向载荷FQ
螺栓的最大轴向工作载荷F:
题11-5图
(3)计算螺栓的总拉力F0
(4)计算螺栓直径 :
查GB196—81,取M30(d1=26.211mm25.139mm)
故螺栓满足疲劳强度要求。
(6)校核螺栓间距 : 实际螺栓间距为
故螺栓间距满足联接的气密性要求。
九、结构改错(10分)
指出下图所示轴系结构设计中的错误,依次标出序号并简要说明错误的原因。
题:共八处错误轴结构改错题目:
1、请指出下图所示轴系结构的主要错误,并将正确结构画在图的下半部,或另行绘制。(10分)
2、请指出图示轴系结构的主要错误,并绘出正确的结构(结构对称,画一半即可。(12分)
3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)
(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)
例①——缺少调整垫片
[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误:
⑴、必须把不同的加工表面区别开来;
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用;
②、方向必须正确,必须正装或反装;
③、外圈定位(固定)边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题;
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键
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