挖孔桩提升机计算1讲述.doc

中铁一局集团有限公司 湖北利万高速公路第二合同段 人工挖孔桩提升机承重验算书 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司 湖北利万高速公路第二合同段项目经理部 2013年6月 迎门寺大桥挖孔桩提升起重机承重验算 一、编制依据 现行的施工规范、技术标准、安全规程； 《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ③ 《钢结构设计规范》GB50017-2003 利川至万州高速公路湖北段第二合同段招标文件； 利川至万州高速公路湖北段第二合同段谈判会议纪要； 湖北高路鄂西高速公路标准化建设实施细则； 项目总体策划实施方案； 公司投入本项目的技术力量、机械设备、检测设备等； 公司同类型项目的施工管理经验。 二、 工程概况: 迎门寺大桥位于谋道镇寨坝村，为分离式路幅桥梁，跨越山谷冲沟，为旱桥。左幅桥梁ZK36+503.5~ZK36+690.5,全长187m，右幅桥梁YK36+503.5~YK36+690.5,全长187m。最大桥墩高度44m，桩基直径1.2m、1.5m、1.8m三种（桩径1. 2m：18m桩长8根；桩径1.5m：18m桩长4根、25m桩长8根、28m桩长16根、桩径1.8m：26m桩长2根、27m桩长2根）。 三、挖孔施工： 1）人工挖孔主要施工机具 挖孔桩提升机主要技术参数型号Y100L1-4、电压380v、电动机功率3kw、提升度14-17m/min、提升高度1-100m、起重400kg电机转动1420r/min、铁皮桶、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯 (低压36Ⅴ、100W)、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全带等。 模板：组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块)拼装。卡具、挂钩和零配件，木板、木方等。 2）人工挖孔方法 土层采用人工利用短镐或锄头类工具进行掘进，遇坚硬障碍物或软岩时改为风镐掘进。弃土采用吊桶吊装，垂直提升设备采用电葫芦，弃土堆放位置距离施工孔口不小于5m。 当遇到坚硬岩层并且采用分镐已经不能满足需要时，采用浅眼松动爆破。炮孔钻眼采用手持式风动凿岩机，钻孔前应准确标出钻孔位置，并仔细检查风管等是否连接牢固，钻机的风眼、水眼是否通畅，钻杆有无不直情况。钻孔由一人操作，钻杆与钻孔中心线基本吻合。钻眼开始时开小风门，待能控制钻孔方向后开大风门。钻眼前应根据岩层性质、最小抵抗线等因素确定钻眼方向，深度及间距。采用多孔小药量松动爆破，炸药采用防水硝铵炸药，导爆管引爆。 3）护壁模安装 桩孔挖土必须挖一节土做一节护壁，每节护壁模板高度为1.0米。 护壁的施工采取自制的钢模板，每节段由四块拼装而成。浇注混凝土时，拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U型卡连接，上下设两道槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。 每节模板的安设，设专人严格校核中心位置及护壁厚度，护壁厚度100～150mm，在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上。用十字护桩交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，在底部用木楔打入土中固定模板根部，防止捣砼时模板发生整体位移。另在支第一节孔圈护壁时，应高出现场地面100cm。 搭设过程应保证模板的刚度和稳定性，模板不得变形，拼缝应严密，模板安置应准确，以确保护壁的厚度、桩身的垂直度及护壁钢筋保护层厚度。施工中应根据控制轴线经常进行复核。 4）护壁砼浇注 护壁起着防止土壁塌陷与防水的双重作用，其配料必须符合质量要求，并严格按配合比执行，在浇筑过程中应振捣密实，并保护好护壁内钢筋位置的正确，护壁强度为C20，采用现场自拌，骨料粒径一般要求0.5～3.2cm，坍落度7～9cm，以和易性好、密实度大、易捣固为好，施工时应注意用人工插捣密实，防止出现“蜂窝”“麻面”等现象，护壁间搭接处的接头由为重要，应待砼稍干后，再认真予以压实。浇筑过程中应严格按照规范要求。 5）出渣 挖孔除渣采用人工孔底装渣，提升机出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后，渣料应顺孔桩平台水平外弃，保证挖孔废料堆放整齐、规范。渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下孔设安全爬梯。 四、荷载计算 1、桶的直径45cm，高55cm，自重m1=18kg。 2、桶的体积V=3.14×0.2252×0.55=0.087m3 ? 桶内石头重量按照最大重量碎石计算：碎石头密度为1.55g每立方厘米?一方=1000000立方厘米：?1*1.55=1.55吨?重量：m2=0.087×1550k