H2S 气体压缩机在我厂的优化改造.PDF

论文部分 2010年全国氮肥与甲醇技术交流及业务洽谈年会 ·上海东景化工科技有限公司 H S气体压缩机在我厂的优化改造 2 赵月刚 山东省·兖矿鲁南化肥厂 摘 要：通过对 2D12、4M10、4M20 硫化氢压缩机运行中的故障现象，进行分析、优化改造，取得了满 意效果，从而确保了设备稳定运行。 关键词：硫化氢气体压缩机；排气超温；润滑油、油压、电流、气味 1 前言 我厂甲醇分厂现有三套气体净化装置和一套亚砜装置，配套环保节能项目硫回收和亚砜系统使用的 硫化氢气体压缩机共有 6 台，其中 2D12 型3 台、4M10型 1 台、4M20 型2台，在我厂环保节能生产中发 挥着显著作用，同时 6台压缩机的稳定运行也和周围居民生活环境密切相连。因此，我厂对硫化氢气体 压缩机进行了优化改造，并取得了良好效果。 2 设备技术参数 压缩机均为对称平衡性，其中 2D12 型两列两缸，一级压缩，直径为 φ500；4M10 型四列四缸，二 级压缩，一级循环，一级压缩两缸直径为 φ490，二级压缩一缸直径为 φ420，循环段为 φ310；4M20 型压缩机四列四缸，二级压缩，一级缸单独直径为 φ750，其它三缸并联直径为 φ510，介质均为闪蒸 气，其组分 H S 14%～20%、CO 76%、氢 0.3%，氩气、甲烷、氮气等少量。 2 2 具体参数如表 1。 表 1 容积流量 各级进气 各级排气 各级进气 各级排气 设备型号 3 m /min 压力/MPa(G) 压力/MPa(G) 温度/℃ 温度/℃ 2D12-53/0.8-5.5 53 0.08 0.55 40 150 4M10-46/0.2-8-8.7 43.46/14.89/8.59 0.02/0.229/0.05 0.229/0.8/0.3 40 134/131/136 /0.5-3 4M20-61/0.3-3+90/ 66.67/256.67～ 0.03～0.1/0.3 0.3/1.0 40 143/127 3-10 308.33 3 存在问题 硫化氢气体压缩机由于介质内含有硫化氢，所以对气体密封方面提出了较高要求，同时气体还会对 设备零部件腐蚀，气缸运行中会出现积碳，影响气阀密封，导致运行周期减短。现就压缩机普遍出现的 问题列举如下： 1）排气超温。压缩机气阀因阀座腐蚀呈现麻点，或因积碳严重，或因活塞自重过大，支撑环、活 塞环磨损后出现碎物较多，在排气时导致垫住阀片，造成气阀关闭不严，出现超温。 1 论文部分 2010年全国氮肥与甲醇技术交流及业务洽谈年会 ·上海东景化工科技有限公司 2）润滑油变质。压缩机稀油站油冷器多采用浮头式换热器，列管为紫铜管，采用强度胀与管板连 接，因填料密封为节流密封，泄漏气体会窜入曲轴箱，导致油里含有硫化氢气体，因而对列管腐蚀，造 成泄漏，导致润滑油变质。如压缩机在备车期间，发现不及时，水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成 铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道