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一、交通工具的更新 1、交通工具概念 ——人们出行和物资运输的工具 2、交通工具更新 古代交通工具 （2）机械牵引的交通工具 电车 公共汽车 电车、汽车、火车、轮船、飞机 3、近代交通工具更新的特点 （1）传统代步工具被人力作为牵 引的交通工具所取代 （2）机械动力牵引的交通工具日 趋重要 （3）更新过程城市显著，乡村则 比较缓慢 补充 近代铁路的发展 铁路交通发展的意义 速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展的动脉。 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但不久即被拆毁并掷入大海。 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。 二、邮电通信设施的逐渐完善 （一） 中国邮政通信事业的发展 1、落后的邮政通信方式： 烽火台 飞鸽传书 驿 站——旧时公文和文书的传递靠 驿站，驿站靠驿马 民信局——通过邮差步行或小船运送 2、邮政通信事业的发展 3、电信事业发展 ——电报、电话 小试牛刀： 1、20世纪初中国皇帝不能做到的是 A 骑自行车 B 乘有轨电车 C 坐火车旅游 D 给美国总统发无线电报 2、电车与公共汽车成为城市公共交通的主要运输工具是在 A 民国成立后 B 20世纪30年代 C 20世纪20年代 D 1949年以后 3、下列通信方式在我国出现的先后顺序排列正确的一项是 a邮政 b无线电报 c有线电报 d电话 A abcd B acdb C adbc D adcb 课后探讨： 现在我们为什么把地球称为“地球村”？ （1）电报： 1932年 1906年 1877年 电报发展成就 时间 丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端 无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外，还开设国际无线电报业务 （2）电话： 1882年 截止2003年 20世纪80年代后 民国成立后 成就 时间 电话传入中国 电话线路与电话营业局所 继续增加 通信技术迅猛发展 电话业务居世界第一位，固定 电话和移动用户各占一半 材料一 李鸿章指出:“用兵之道必以神速为贵，是以西方各国讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，而数万里海洋，欲通军信，则又有电报之法。”由于开设电报利于防务、外交和商务，清政府便下令沿海疆吏设法查办。1881年，李鸿章架设了北塘直达天津的电报线。到1892年，经过10多年努力，全国主要地区都开设了电报。 ——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》 问：这则材料，告诉了我们近代电报发展的哪些信息？ 李鸿章从军事防务的角度出发，极力主张在中国开设有线电报。 清政府也十分支持开设有线电报业务。 到甲午战争前夕，全国主要地区都开设了有线电报。 材料二：与有线电报推行的同时，有线电话也在中国开设起来。1882年2月，丹麦大北电报公司在上海外滩7号创设有线电话局。此后英、美商人也相继开办电话业务。为了打破外商的垄断，清政府于1902年拨款在上海创建了自己的电话局 。 ——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》 问：这则材料，告诉了我们近代电话发展的哪些 信息？ 中国第一个电话局于1902年在上海开办 它打破了丹麦、英国和美国等外国对中国电话业务的垄断。 为什么近代交通和通信事业能够取得发展呢？ 想 一 想 社会的需求以及科学技术的进步 交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？ ①交通和通讯加强了各地的联系，改变了人们的通讯手段和出行方式及思想观念，加快了生活节奏，提高了生活质量。 ②交通的近代化使中国同世界的联系加强，加快信