前、后桥大修报告.doc

前、后桥大修报告 2011年12月20日开始从广州港集团有限公司西基港务分公司承接型号为沃尔沃L120E、单位编号为D011的装载机前、后桥大修任务后，于次日按照本公司规定的大修程序对该型号设备前、后桥大修达到的维修目标数据进行整理并上报该设备的所有者。 前、后桥状况。 型号：沃尔沃前桥AWB31，后桥AWB30. 已确定驱动桥的状况： 1.桥内部磨损，刹车活塞、刹车压盘有故障。 2.刹车片有故障 3.设备已使用了二万三千多小时，已到达大修期限 一．桥总成落地 桥总成从车辆上拆卸之前准备工作： ·放齿轮油。 ·拆卸各部位连接导线、轮胎。 ·拆卸前后传动轴。 ·拆卸一切与桥总成有关的所有附件和管路。 二．桥总成分解 ·1、行星齿轮组的拆卸 首先从桥总成上拆去外围系统有关部件，以便行星齿轮组的拆卸。 分离行星齿轮组和减速齿轮箱组。 ·2、减速齿轮箱组的拆卸 将减速齿轮箱组放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承两头端盖，并按顺序放好。 2）拆下半轴齿轮箱并分解。 五、清洗，检查 所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。及时检查与更换，如： 齿轮箱组轴承的径向间隙。 检查测量刹车片、刹车活塞、分离弹簧、齿轮等的磨损情况，并按VOLVO的桥总成大修标准确定需更换或加工修理零件的情况如下； 单位；mm 部位 旧件 新件（标准件） 左前轮刹车片 8.9 9.5 右前轮刹车片 8.7 9.6 左后轮刹车片 9.2 9.5 右后轮刹车片 9.0 9.5 因有的刹车片两边的磨损量不一致，确定要更换。 各需要调整部位的测量记录表 单位：mm或N.m 部位 原始数据 调整后数据 标准数据 前桥减速齿轮组间隙 0.57 0.40 0.35mm~0.46mm 后桥减速齿轮组间隙 0.53 0.38 0.28mm~0.41mm 前桥差速齿轮组间隙 0.40 0.40 0.20mm~0.80mm 后桥差速齿轮组间隙 0.27 0.27 0.20mm~0.80mm 轴承盖的四颗膨胀螺丝的拧紧力扭 （1）480N.m （2）后退90° （1）480N.m （2）后退90° （1）480N.m （2）后退90° 差速器壳体螺丝拧紧力扭 135N.m 135N.m 135N.m 六、装配 1. 检查差速齿轮和半轴齿轮间的间隙为（前桥）0.40mm；(后桥)0.27mm.（ 标准要求为0.20mm~0.80mm）.符合要求。 2. 先把半轴齿轮箱组内的半轴齿轮按照拆卸时原位的倒序组装，组装左、右差速器壳体轴承盖轴拧紧力扭为135N.m。 3. 检查减速齿轮轴的轴承后，装上轴承盖。 4. 轴承盖的四颗膨胀螺丝的拧紧力扭为200N.m。 5．平放好减速齿轮箱组，把已组装好的千分表架装在齿轮箱组上。 6．调整减速齿轮组间的间隙，调整后间隙为（前桥）0.43mm；(后桥)0.37mm，（标准要求前桥AWB31为0.35mm~0.46mm；后桥AWB30为0.28mm~0.41mm）符合要求。 7. 轴承盖的四颗膨胀螺丝的二次拧紧力扭至480N.m，后退回90°。 8. 调整主传动齿轮副的啮合接触区，安装好相关的其它部件后吊入车载位置，等待试车。 9.主减速器安装时，调整了主传动齿轮副的啮合间隙和接触区，已符合标准要求；通过涂色检查，啮合印痕在齿长方向上靠近大螺伞轮齿小端、啮合印痕≥1/2齿长，在高度方向上位于齿高中部 七、大修后初使用250小时内 的注意事项； 1）一般保养 驱动桥在使用中,各零部件能否发挥正常功用,与其是否合理使用及保养、修理关系甚大。为配合用户合理使用、注意保养和自己动手进行简单修理,使产品经常保持良好技术状态,更好地发挥产品的功能,延长其使用寿命，介绍一些基本知识,提供参考 。 2）轮辋与车桥的联接 轮辋螺母为M20x1.5,拧紧力矩为500一585N.m；轮辋螺母为M22x1.5,拧紧力矩为700一800N.m 。一组轮辋螺母拧紧时，必须注意应对称、均匀地进行。在正常使用中应经常检查螺母是否松动，及时紧固，应确实压实，使连接牢靠。 3）车桥使用前必须按规定要求加注润滑油 a.润滑油的种类 　GL-4 85W/90 齿轮油 b.注油部位及油位 ：主减速器（桥包处）及轮边减速器（桥端处）；从油位孔注油，到油位孔溢油为止。 4）使用与保养 a.经常清洗油污、泥土和