客舱安全服务研究毕业设计.pdf

毕业设计 课题名称：客舱安全服务研究 专 业 系：航空服务与城轨管理系 班 级：12级航空四班 学生姓名：贺向伟 指导老师：朱杰 完成日期：2015年6月 前 言 改革开放以来，中国民用航空的发展取得了举世瞩目的辉煌成就，航空运输保持 快速增长，运输航线网络日益扩展，机队规模不断扩大，机场和配套设施建设日益 完善。中国民航始终坚持 “安全第一”的方针，运输飞行事故率总体呈不断下降趋 50 势，航空安全管理水平持续提高，全民航每百万小时重大事故率，已由上世纪 年 42% 6% 代的 下降到今天的 ，航空安全工作取得了长足的进步。 民航业在我国的经济、政治、社会、军事、外交、文化等领域发挥着十分重要的 作用，要确保中国民航安全、有序、快速、可持续发展，就必须确保中国民航安全 工作水平不断提升。民航安全管理可分为事前的风险管理、事中的应急管理以及事 后的事故与事故征候调查三个阶段。民航安全管理的主要任务是通过安全风险管理 预防事故发生，然而一旦发生事故，相关人员如何迅速进行正确的处置，以防止事 故蔓延或出现再生事故，就显得尤为重要。 当前，我们急需专业的民航安全管理和应急处置方面人才，但目前国内民用航空 安全管理和应急处置方面的教材和培训资料不多，比较系统地反映民航安全管理和 应急处置的理论与实践的专业书籍就更少。 民用航空运输地面服务企业作为一个特殊的经济组织既具备企业的功能又兼, 有社会公益的性质其本质就是追求经济效益和社会效益的最大化。当前随着民用航, , 空运输业的迅猛发展航空公司、旅客和货主在服务过程中质和量方面的需求也与日, 俱增。近期来航班延误导致冲突的新闻屡见报端。作为民用航空运输服务链的最终, 端民航地面服务企业怎样才能与时俱进在搞好安全生产经营、提高经济效益的同时, , , 不断提升服务品质满足各方需求维护社会和谐。引入管理制度和工作程序就成为创, , 新管控模式、拓宽工作渠道、提高运行标准和质量提升经营业绩的有效途径。日本, 索尼公司总裁盛田昭夫曾说过企业内部管理之要义在于内部管理的制度化大凡成: , 功地企业都有一套系统、科学、严密、规范的内部管理制度。将质量标准应用在管 理工作的各个领域，把一些行之有效的传统的管理方法、以及在新时期摸索出来的 一些新经验、新方法用文件化的形式固定下来形成标准、规范并把所有工作按照贯, 标的要求实行过程控制对每一项工作和活动均采取, PDCA闭环控制做到有计划、有, , , , 实施、有检查并持续改进那么管理工作就会在规范化、标准化、科学化的管理中不 断提高进入良性循环。, 飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂、安全系数高的交通工具．如果在操作 中稍有疏忽和失误，或在飞行中出现一些偶发的危急事件而处置不当，就可能酿成 大祸。因此，快速、妥善处理好飞行中的突发危急事件是保证飞机安全飞行和旅客 生命财产安全。 摘 要 随着民航业高速发展，民航客机飞行事故和严重事故征候时有发生，并且很难 完全避免，因此做好民机客舱安全疏散对减少人员伤亡损失有着重要意义。通过对 影响民机客舱安全疏散的各种指标进行定性分析，建立民机客舱安全疏散能力评估 指标集，应用层次分析法得到各指标的权重，建立多级模糊综合评价模型及安全评 价等级模型。最后将此方法应用到实际案例中，得到某航空公司的客舱安全疏散能 力评价结果，通过进一步分析并对该航空公司安全管理提出指导性建议。 从航空安全保卫的视角，分析民航旅客愤怒情绪与攻击行为的生成机制，探讨 旅客扰乱行为对民航安保的影响，通过分析乘机旅客的个体情绪发展过程，划分出 起飞前、飞行中与飞行后不同阶段的空中愤怒行为诱因，以期为分阶段降低扰乱性 旅客行为提供借鉴。 客舱环境日益复杂，客舱安全管理难度、强度日益凸显，而部分乘客缺乏乘机 常识和有些机组人员