碳一环氧树脂复合材料三角形网格.PDF

了年 月 宇 航 学 报 第 三 期 碳一环氧树脂复合材料三角形 网格 加劲 壳的总体稳定性 徐 孝 诚 北京特殊机 电研究所 文摘 碳一 环 氧树脂 复 合 材 料三 角形网格加 劲 壳是 一 种 先 进 的宇航 结构。 其 总 体 失 稳 临界载荷计算是设计 中的一 个重 要 问题 。 本 文为这种 壳体 结构 。 的临界载荷计 算提供 了一 个计算方法 为 了验证这个计 算方法 , 本 文 给 出 了三 个 复 合材料三 角形 网格加 劲 圆筒 壳的外压 试验结果。 临界 外 压 的 实脸结果与理 。 。 论 予示 相 当一 致 因此, 本 文提供 的 临界外压 计算公 式可供设 计使用 。 主月饲 加 肋 圆柱 壳体, 壳体稳定 , 试 验 结 果, 宇 航结构 复合材料 一 、 舌 。 复合材料的高 比强度和高 比 刚度使它成 为 宇 航结构追求的一种结构材料 过去 , 对 非加劲 的复合材 料 多层 壳研 究较多, 对复合材料加劲壳研 究较少。 在复合材 料 加 劲 壳 研 究 。 ’ 中, 又 多半 只 限于研 究带纵肋 和环肋 的加劲壳 卫 为 了进 一步 降低结构重 量 , 近 年来开展 了复合材料三 向肋条加劲壳的研 究。 七十年代末 公 司研 制 了用连续碳纤维 编 织成 的 。 等 网格加劲壳 在 复合材料 等 网格加劲壳 的基础上 , 本文 提出 了 复合材料三角形 网格加劲壳。 它具有许 多优点。 第 一 、 可 以根据外载荷来调整各向肋条 的结 构参数 包括肋 间距 、 肋宽和肋 高 和 蒙皮 的铺层设计 。 具有广泛的适应 能力和应 用 可能性。 第二 、 两 向斜 。 肋 与环肋 一起构成 了结构上 几何不变 的稳定的三角形骨架