制造世界水准[汽车电子].ppt

製造　世界水準 TPS　自主研究会 2007/01/01 製造　世界水準 光寶汽車電子制造 用廣州現地製造的零件。 装配中國人要買的車。 世界水準 消費者、法律、競争対手 商品力、品質、交期、価格 我們已無法偏安中國，自外於世界 育成新能力 Cycle of training development Cost Reduction Jiritsuka CRJ Total Cost＝固定Cost＋変動Cost “The Motor Industry” 1957 Silberston Curve 質的提升　　　　是製造業的唯一機会 在工資便宜的地方製造、昂貴的地方銷售是全球製造業的原則 当従量的追求転換成質的追求時、具有従材料、設計、製程、技能完全基礎的高工資地域、将会有新的機会 如同蒸気機是在偏遠郷村発明一般、可将厳苛条件視為邁向未来的原動力 我們的心得 日本研修　 所謂 “人上有人，天外有天”，毎回到日本參觀，就感到我們的努力還不夠，也更加深了我們對TPS所標榜“持續改善”的了解 中國的汽車産業正面臨著前所未有的衝擊，但我們認為唯有強健體質者才得以生存，也唯有靠自已發揮智慧才能找出自已的前途 所謂『製造世界水準』 Back ｔo Basic 4D-SCA 四次元供応錬改革 直結於市場的現場 以快速反応市場的現場為中心的改善活動，啓発前工程，追求全体的効率 以開發的TPS活動鍛練能力 TPS　即是「問題解決」的過程 物與情報流程図與「問題解決」 1P　問題的明確化 2P　現状把握 3P　目標設定 4P　要因解析 5P　対策立案 6D　対策実施 7C 効果確認 8A 標準化與管理的定着 9　 重新従1P開始 現状物與情報流程図 現状物與情報流程図 理想物與情報流程図 改善計画 新的物與情報流程図 標準作業與「問題解決」 1P　問題的明確化 2P　現状把握 3P　目標設定 4P　要因解析 5P　対策立案 6D　対策実施 7C 効果確認 8A 標準化與管理的定着 9　 重新従1P開始 現状　T/T、山積表 要素作業、SWCT* 、ΣC/T 必需的、理想的作業者人数　 尋找作業的 3M * * 要素作業、附帯作業低減計画 対策実施 新的標準作業 標準作業点検表 重新従1P開始 品質保証與「問題解決」 1P　問題的明確化 2P　現状把握 3P　目標設定 4P　要因解析 5P　対策立案 6D　対策実施 7C 効果確認 8A 標準化與管理的定着 9　 重新従1P開始 流出不良、自公司検出不良 各工程工程不良調査 各工程流出不良“０”　 從工程解析開始 重新従1P開始 我們説到做到！ No　Magic　Only Basic 育成新能力 Cycle of training development 2007年年度重點實施方向 1物與情報流程圖的強化 a從材料到出貨為止流程的把握 b各工程品質的掌握及改善(自働化的落實—品質的內建系統) 2交貨物流效率化的整備 理貨-出貨-交貨-返送(看板.容器)流程之調查 3標準作業的作成,瓶頸工程的改善 重點實施方向 大局關與行動力 經常將事情即時地,冷靜地,客觀地緊盯著,直接面對對象物,來尋找出他的本質,但是佐吉先生和喜一郎先生並非在生產現場中挑小毛病 我認為他們或是在描繪全體像或是作大局觀等,一直都在腦中描繪豐富的構想,因此行動也會正確 為為何需要物與情報流程現況圖需要價值流現況圖 讓管理階層能快速掌握生產線 從客戶接單到生產指示情報把握 各工程品質狀況的掌握 各工程物料庫存及前置時間的計算 瞭解瓶頸工程 作為改善流程之工具 LGA物與情報流程図 (’07/01) 物與情報流程未來圖 高階管理的支持 公司的方針及預設願景 提出及設定改善方案 向目標推進 物與情報流程図 (‘03/12) 2物流效率的整備 出貨趟整體流程的畫出 A物流整體的掌握與管理容易 B卡車利用率的判斷 C滯留時間的把握與改善 D進料是否平準化的確認及改善 3標準作業的作成與改善 目的-- 1製造方法的規則明確化 零件製造方法, 管理的基礎,在質.量 成本.安全的考慮之下所設定的方法 2改善的道具 .沒有標準的東西無法做改善 .浪費,無理 的尋找 .作業沒有標準化, 既使作業有改善,其成 果也是不明確的 Back To Basic 標準作業與改善 沒有標準作業的地方就無法管理.改善 根