FSAE赛车车架结构的拓扑优化设计-浙江工业大学学报.PDF

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FSAE赛车车架结构的拓扑优化设计-浙江工业大学学报

第 卷第 期 浙江工业大学学报 Vol.44No.4 4 4 4 年 月 OURNAL OFZHEJIANGUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Au 2016 2 J . 016 8           g SAE赛车车架结构的拓扑优化设计 F , 李 芳 何婷婷   ( , ) 浙江工业大学机械工程学院 浙江杭州 10014 3 摘 : 赛 , , 要 为提高 SAE 车车架的力学性能并实现轻量化 对赛车车架进行了拓扑优化设计 首先 F . , , 对车队设计的初始车架进行强度和刚度分析 然后 根据车架的总体尺寸建立壳体 模型 将 . C AD , , 模型保存成 格式 并将几何模型导入 中 用户配置模块设置为 AD araSolid erWorks i C P H O t p - y p , 、 、 , , S 对几何模型进行几何清理 划分单元 分配材料属性 建立用于拓扑优化的有限元模型 进 truct , 行拓扑优化计算 根据拓扑结构 结合大赛规则和车架上各部件的装配要求设计出新车架 对新车 . . , , 架进行有限元静力学分析 包括几种典型工况下的强度和刚度分析 新车架的分析结果验证了结构 ,

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