Fpk个齿距累积偏差Fpk.PPT

圆柱齿轮公差及检测 10.1 概述 10.2 齿轮的精度评定指标及检测 10.3 齿轮副和齿坯精度评定指标 3. 机床传动链的高频误差 主要是指分度蜗杆的径向跳动和轴向窜动等引起的轮齿的高频误差，如齿形误差。 4.滚刀的安装误差(e刀)和制造误差 10.2 齿轮的精度评定指标及其检测 一、影响齿轮传递运动准确性的主要齿轮偏差及检测 1、 齿距累积总偏差Fp和k个齿距累积偏差Fpk 2、 切向综合总偏差Fi 3、径向综合总偏差Fi 4、径向跳动Fr 1、 齿距累积总偏差Fp k个齿距累积偏差Fpk （1）是指分度圆上任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。 （2）主要由几何偏心和运动偏心造成，能较好地综合反映运动准确性误差，可以代替切向综合误差。 k个齿距累积误差Fpk 1）是在分度圆上k个齿距的实际弧长与理论弧长之差的最大绝对值，k为2到Z/2的整数。 2、 切向综合总偏差Fi （1）是指被测齿轮与理想、精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮1转内，齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值。该误差以分度圆弧长计值。 （2）Fi‘是几何偏心、运动偏心和基节偏差、齿形误差等的综合结果。是评定齿轮传递运动准确性较完善的指标。 3、径向综合总偏差Fi （1）是指被测齿轮与理想、精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮1转内的双啮中心距的最大变动量。 （2） Fi主要由几何偏心引起的，同时还反映部分高频误差，也是一个单向指标。 4、径向跳动Fr （1）是指齿圈1转范围内，测头在齿槽内与齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。 （2）Fr主要是由于几何偏心引起的，但并不反映由运动偏心引起的切向误差，只能作为单项指标。 二、主要影响传动平稳性的偏差项目及其检测 1、 单个齿距偏差fpt 2、齿廓总偏差 3、 齿廓形状偏差 4、齿廓倾斜偏差 5、 一齿切向综合误差fi 6、一齿径向综合误差fi 1、 单个齿距偏差fpt 1、单个齿距偏差是指在齿轮端平面上，在接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上，实际齿距与理论齿距的代数差。 2、由机床传动链误差引起。 2、齿廓总偏差 5、 一齿切向综合偏差fi  （1）是指被测齿轮与理想、精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮1齿距角内的实际转角与公称转角之差的最大幅度值，以分度圆弧长计值。 （2）fi‘用单啮仪测量，它是切向综合误差曲线上小波纹中幅值最大的那一段所代表的误差。 （3）主要有刀具制造和安装误差，以及机床传动链短周期误差引起。 6、一齿径向综合偏差fi （1）是指被测齿轮与理想、精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮1齿距角内双啮中心距的最大变动量。 （2） fi “用双啮仪测量，它是径向综合误差曲线上小波纹中幅值最大的那一段所代表的误差。 （3）只反映刀具制造和安装误差引起的径向误 差，不能反映机床运动链短周期误差引起的周期切向误差。 三、主要影响载荷分布均匀性的偏差项目及其检测 四、齿轮副侧隙及相关偏差测量 1 齿厚偏差 指在齿轮分度圆柱法向平面上，齿厚的实际值与公称值之差。  2 公法线长度极限偏差 在基圆柱切平面上跨K个齿在接触一个齿的右面和另一个齿的左面的两平行平面间的距离。 §10.3 齿轮副和齿坯精度评定指标 1、接触斑点 轴齿接触斑点是指安装好的齿轮副，齿面上涂上薄印痕图层，在保持被测齿面稳定接触的轻载下运转后，齿面上分布的接触痕迹。 大小用沿齿长和齿高方向的百分比表示。 3、中心距偏差 10.4 渐开线圆柱齿轮精度标准 一 齿轮的精度等级 1 齿轮精度等级 渐开线圆柱齿轮精度共分为13级 0.1.2……12: 0级精度最高，12级精度最低 径向综合总偏差和一齿径向综合偏差，规定仅用于4-12级。 2 齿轮精度等级的选用 计算法和类比法 3、 齿形误差 Δff（公差ff） （1）是指端截面上齿形工作部分（齿顶倒棱部分除外）包容实际齿形且距离为最小的两条设计齿形线间的法向距离。 4 、基节偏差Δfpb（极限偏差±fpb） （1）实际基节与公称基节之差。 实际基节是指基圆柱切平面所截两相邻同侧齿面的交线之间的法向距离 （2）基节误差主要是由刀具的基齿矩偏差和齿形 角误差造成的。 二 轴向齿距偏差ΔFpx（极限偏差±Fpx） （1）是指在与齿轮基准轴线平行而大约通过齿高中部的一条直线上，任意两个同侧齿面间的实际距离与公称距离之差，沿齿面法线方向计值。 （2） Δ