×××××项目总结报告.DOC

《面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究》 项目总结报告 一、项目概况 （包括项目名称、立项时间、项目编号、项目负责人、合作企业、经费情况、研究内容等） 项目名称：面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究 立项时间：2014年项目编号：BY2014127-01 项目负责人：孙蓓蓓 合作企业： 经费情况：总预算60万元，其中省拨款30万元，承担单位自筹30万元 主要研究内容： 本项目从工程机械整机系统NVH特性匹配研究、工程机械司机室NVH特性建模与预测研究、工程机械关键零部件NVH性能优化研究和工程机械NVH性能评价方法与建模研究四个方面展开，系统地完成了面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究任务，为提升我国工程机械NVH性能提供技术支持。具体的工作内容包括以下几方面： 1. 工程机械整机系统NVH特性匹配研究 建立了准确的子系统模型，分析了子系统动力学性能，以此为基础，建立了整机动力学模型，包括整机有限元模型及整机刚柔耦合多体动力学模型，实现了子系统与全局系统的匹配设计。 2. 工程机械司机室NVH特性建模与预测研究 建立了司机室有限元模型，评价了司机室动力学性能，优化了司机室结构，提高了司机室刚度及抗振性。结合声学边界元及有限元法建立司机室声振耦合模型，合理配置了司机室内耦合模态分布。利用多体动力学模型，求解车架传至司机室的振动加速度，并通过声学有限元及边界元法求解了司机室的结构振动噪声，利用能量统计法研究了发动机、变速箱等引起的高频噪声对司机室内噪声的影响，并研究了内饰材料对司机室内噪声的影响，最终实现了对司机耳旁噪声的预测。 3. 工程机械关键零部件NVH性能优化研究 悬置系统建立及优化：利用ADAMS等多体动力学软件建立了悬置系统六自由度模型，结合优化算法，合理配置悬置系统刚度及位置等参数，提高了悬置系统隔振率及解耦率。排气系统建立及优化：利用LMS等软件建立了排气消声器模型，优化内部结构，提高了其消声性能。冷却风扇建模及优化：综合运用CFD软件及声学计算软件，研究了风扇参数对风扇性能的影响，最终设计了流率高、噪音小的高性能冷却风扇。 4. 工程机械NVH性能评价方法与建模研究 根据通用测试标准，测试了工程机械振动加速度、噪声等数据，提取了其中客观评价参量，客观评价了整车NVH性能。组织评审人员实际感受整车NVH性能，主观评价其NVH性能。类比汽车行业NVH评测标准，结合实际评测数据，基于神经网络理论，建立了适用于工程机械的NVH评价模型，实现了人体主观感受的定量化评价。二、项目实施情况 （即完成项目过程中所做的主要工作，包括校企联合研发团队的组织、实施计划的制定与落实、企业研发人员的培养培训、项目完成情况评价及预算执行情况等） 项目6月立项后4年8月制定了详细的实施计划。项目从2014年9月正式启动，根据所制定的项目实施计划，有条理地开展了项目合同要求的各项研究。在对企业研发人员的培养培训方面，根据项目合同要求，于2016年8月份完成了 在项目的预算执行情况方面0万元，其中省拨款30万元，自筹款30万元。项目直接费用预算55万元，目前已支出总额51.995414万元，占直接费用预算的94.53%，其中省拨款支出21.935414万元，自筹款支出30.06万元。在直接费用使用中，1）设备费总支出7.4159万元，其中设备试制费7.3809万元，设备改造费0.035万元；2）材料费总支出9.693825万元，其中省拨款支出0.843825元；3）材料化验加工费总支出3.77万元，全部由自筹款支出；4）燃料动力费总支出8.66万元，其中8.53万元由自筹款支出；5）差旅费总支出6.869671万元，全部由省拨款支出；6）会议费总支出1.81万元，全部由自筹款支出；7）国际合作与交流费总支出1.450405万元，全部由省拨款支出；8）出版/文献/信息传播/知识产权事务费总支出6.215554万元，其中省拨款支出3.415554万元，自筹款支出2.8万元；9）劳务费总支出5.930679万元，全部由省拨款支出；10）其他费用支出0.17938万元，全部由省拨款支出。间接费用支出总额5.0万元整，全部由省拨款支出。省拨款结余3.064586万元，自筹款超支0.06万元。 三、项目技术情况 （即项目的研究方法及技术路线，项目解决的关键技术、取得的突破性进展及创新点等） 项目研究方法 工程机械NVH研究方法可以分为理论分析、数值模拟与实验研究，采用CAE技术进行仿真分析是本项目研究的关键手段，其中采用的主要方法有有限元法、多体动力学法、边界元法、统计能量法。由于本项目研究对象为工程机械，其系统复杂、涉及面广，在项目中综合运用了上述方法，并提出了优化与改进方案，实现了本项目的研究目标。本项目也充分考虑了具体