台北立松山高级工农职业学校九十一学年第一-松山工农教务处.DOC

臺北市立松山高級工農職業學校95學年度第1學期第1次期中考試卷 科目 汽車學 使用 班級 汽一智 汽一仁 班 級 座 號 姓 名 一、單選題 1.( (D) ) 點火順序為1-3-4-2的直列4缸引擎，當第4缸位於壓縮行程開始時，下列敘述何者正確　(A)第一缸進氣末了，第三缸動力行程開始　(B)第二缸動力行程結束，第一缸進氣開始　(C)第三缸排氣行程開始，第二缸壓縮行程結束　(D)第三缸動力行程開始，第二缸進氣開始。 2.( (C) ) 排氣量為800cc，壓縮比為11，則燃燒室容積為　(A)60cc　(B)70cc　(C)80cc　(D)90cc。 3.( (C) ) 中空氣門桿內裝的是　(A)鋰　(B)鎂　(C)鈉　(D)鉀　以幫助散熱，使氣門不致燒毀。 4.( (E) ) 偏位式氣門舉桿一般在引擎運轉時會隨凸輪軸之旋轉而　(A)左右擺動　(B)上下移動　(C)作旋轉運動　(D)左右擺動與旋轉運動　(E)上下移動與旋轉運動。 5.( (A) ) 活塞壓縮環中，有一條表面較光亮者，應安裝在　(A)第一道環　(B)第二道環　(C)第三道環　(D)第四道環。 6.( (D) ) 引擎中溫度較高之機件為　(A)活塞　(B)進氣門　(C)汽缸壁　(D)排氣門。 7.( (E) ) 下列有關往復式活塞之敘述何者為誤？　(A)活塞在上死點時，活塞頂上之容積稱為餘隙容積　(B)活塞在下死點時，活塞頂上之容積稱為氣缸總容積　(C)氣缸總容積與燃燒室容積之比值稱為壓縮比　(D)上下死點之距離稱為行程　(E)行程之距離等於曲柄臂長。 8.( (A) ) 新軸承片放入軸承座中兩端稍為高出時　(A)為正常現象　(B)不正常應磨平　(C)表示軸承片太大不能用　(D)表示軸承座太小應擴大。 9.( (B) ) 對六缸引擎而言，其曲軸各缸配角是　(A)180度　(B)120度　(C)90度　(D)360度。 10.( (B) ) 橢圓形活塞一般是指在活塞銷方向的直徑　(A)較大　(B)較小　(C)相等　於與活塞銷成90度方向之直徑。 11.( (D) ) 下列何者不是二行程汽油引擎之缺點？　(A)潤滑較不確實　(B)耗油率大　(C)不能做大負載　(D)引擎省油。 12.( (B) ) 將氣門裝在氣缸蓋上之引擎稱為　(A)OHC型　(B)OHV型　(C)DOHC型　(D)SOHC型。 13.( C ) 活塞銷的安裝方法中下列所述何者正確？ (A)全浮式連桿小端不能自由活動 (B)半浮式在活塞的活塞銷孔中裝有銅套 (C)全浮式，以螺絲固定連桿小端 (D)半浮式，現均以螺絲固定連桿小端及活塞銷。 14.( (A) ) 連桿大端一般是使用　(A)片狀軸承　(B)止推片　(C)銅套　(D)推力軸承。 15.( (C) ) 以四行程引擎為例，若進氣門早開10度，晚關35度，則其實際壓縮行程應為　(A)180度　(B)170度　(C)145度　(D)135度。 16.( (D) ) 氣門大部分熱量從何處散去　(A)氣門頭中心　(B)氣門腳　(C)汽門桿　(D)氣門面。 17.( (A) ) 氣門正時記號對正時，其意義為　(A)第一缸進氣門剛要打開　(B)第一缸進氣門剛要關閉　(C)第一缸排氣門剛要打開　(D)第一缸排氣門剛要關閉　。 18.( (C) ) 氣門重疊的主要功用是　(A)使引擎易於起動　(B)防止氣門燒毀　(C)增進容積效率　(D)減少廢氣污染　(E)使慢車穩定。 19.( (C) ) 將活塞裙部削去一部份之活塞，稱為　(A)全筒形　(B)裂裙式　(C)拖鞋式　(D)橢圓形。 20.( (D) ) 下列何者不是二行程汽油引擎之優點？　(A)構造簡單　(B)價格便宜　(C)運轉較平穩　(D)起動容易。 21.( (B) ) 對四行程引擎而言，完成一次工作循環凸輪軸應轉　(A)180度　(B)360度　(C)540度　(D)720度。 22.( (A) ) 氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會　(A)增長　(B)減短　(C)不變　(D)無關。 23.( (C) ) 有些引擎的氣門採用二支氣門彈簧，其主要目的是　(A)增強彈力，提高氣密　(B)一支在低速時使用，一支在高速時使用　(C)避免產生諧震　(D)防止氣門漏氣。 24.( (E) ) 下列何者為影響引擎壓縮力最小之因素？　(A)活塞環開口間隙　(B)連桿軸承間隙　(C)活塞與缸壁間隙　(D)氣門間隙　(E)氣門導管間隙。 25.( (A) ) 活塞裙上之膨脹槽應在活塞之　(A)壓縮衝擊面　(B)動力衝擊面　(C)任何衝擊面均可　(D)與活塞銷平行方向之前端　(E)與活塞銷平行方向之後端。 26.( (D) ) 汽油引擎之第二壓縮環表面都鍍　(A