基于LMSTestLab某车型变速箱噪声的试验分析-广西科技大学学报.PDF

第 卷 第 期 广西科技大学学报 年 月 广西科技大学学报 基于 某车型变速箱噪声的 实验分析与调校 李嘉通 向 宇 年 猛 广西汽车零部件与整车技术重点实验室 广西 柳州 上海思致汽车工程技术有限公司上海 摘 要某 车型在 减速和 缓加速全段行驶工况下变速箱噪声明显驾驶室内 阶 次噪声一定程度上影响整车 性能 为改善变速箱噪声应用比利时 公司的 动态测试系统对该问题 进行实验测试分析综合分析多种调校手段采用在换挡拉线上增加质量块 左右的方式并在同样工况下进 行对比测试 结果表明 在换挡拉线上增加质量块在 和 两车速段下分别降低阶次噪声 和 改善效果显著 关键词噪声变速箱实验分析调校 中图分类号 文献标志码 汽车的 性能不仅是影响舒适性的重要因素而且也是评价其质量品质的重要指标之一 在汽车 的开发过程中变速箱作为汽车传动系统的主要部件它的振动必然带来汽车整车的振动和噪音从而影 响汽车的 性能 汽车变速箱是一个多自由度弹性振动系统作用于这个系统的各种激振力就是使变 速箱产生复杂振动的动力从而导致车身和车室空腔的振动和声学响应其中变速箱噪声占传动系统噪声 的 有效解决其噪声问题是提高汽车的 性能的重要研究内容 近年来国内学者及相关技术人员利用各种手段改善变速箱噪声满足了一定要求 某知名汽车厂家 相关技术人员以重型汽车变速箱箱体为研究对象 应用 软件建立箱体的三维实体模型 并利用 软件建立箱体的有限元模型完成了箱体的有限元模态分析分析结果可为寻找变速箱壳体产生 振动的敏感部位和箱体的结构优化设计提供依据 东北大学机械专业相关人员基于显式动力学方法利 用 对某变速箱各轴系的振动进行了动力学分析并以此为基础通过边界元法对轴承激励下的 变速箱壳体边界元模型的振动噪声进行分析获取了壳体表面的噪声分布为变速箱的噪声分析提供了一 种新方法 整车 调校是一项提高驾驶舒适性安全性非常关键的措施 虽然振动与噪声分析理论和仿真算 法比较成熟但建立仿真模型所需的边界条件误差还是达不到实际运用所要求的精度 新车上市前通过 试验方式对整车各系统 如悬架系统汽车传动系统动力总成系统等 进行调校仍然是目前最真实最有 效的开发步骤也是新车上市前的最后一道改进措施 本文基于 的动态测试系统对某车型变速箱产生的噪声进行了测试分析在此基础上 根据结构动力学原理通过在变速箱外部增加